作為沿海強(qiáng)臺(tái)風(fēng)高發(fā)區(qū)，湛江碼頭屋面的抗風(fēng)安全直接關(guān)系到物流運(yùn)輸?shù)姆�(wěn)定與貨物設(shè)備的安全。近日，我們?yōu)檎拷炒a頭屋面開展抗風(fēng)揭專項(xiàng)檢測(cè)，嚴(yán)格依據(jù) GB 50205-2020《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》附錄 C 要求，先后完成動(dòng)態(tài)抗風(fēng)揭試驗(yàn)與靜態(tài)破壞試驗(yàn)，最終以優(yōu)異檢測(cè)結(jié)果，為碼頭筑牢抗臺(tái)風(fēng) “防護(hù)盾”。
動(dòng)態(tài)抗風(fēng)揭試驗(yàn)：模擬臺(tái)風(fēng)沖擊，屋面零損壞
動(dòng)態(tài)抗風(fēng)揭試驗(yàn)重點(diǎn)模擬臺(tái)風(fēng)中 “陣風(fēng)脈沖沖擊” 的真實(shí)場(chǎng)景 —— 通過專業(yè)設(shè)備周期性施加風(fēng)壓，還原臺(tái)風(fēng)天風(fēng)速忽大忽小的沖擊荷載。試驗(yàn)過程中，風(fēng)壓按標(biāo)準(zhǔn)要求反復(fù)波動(dòng)，持續(xù)驗(yàn)證屋面在動(dòng)態(tài)受力下的穩(wěn)定性。最終，試驗(yàn)順利結(jié)束，檢測(cè)人員對(duì)試件進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)屋面金屬板無變形、拼接縫無開裂、固定件無松動(dòng)，實(shí)現(xiàn) “零損壞” 通過動(dòng)態(tài)考驗(yàn)，充分證明該屋面能抵御臺(tái)風(fēng)中瞬時(shí)陣風(fēng)的反復(fù)沖擊。
靜態(tài)破壞試驗(yàn)：定級(jí) - 17.5kPa，遠(yuǎn)超安全需求
完成動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后，我們緊接著開展靜態(tài)破壞試驗(yàn)，逐步提升負(fù)壓荷載，探尋屋面抗風(fēng)極限。當(dāng)負(fù)壓加載至 - 18.2kPa 并泄壓回零時(shí)，屋面板出現(xiàn)隆起且無法恢復(fù)，為保障試件安全，我們立即終止試驗(yàn)，最終將屋面靜態(tài)抗風(fēng)揭等級(jí)定為 - 17.5kPa。
這一數(shù)據(jù)對(duì)湛江碼頭意義重大：參考湛江歷史極端臺(tái)風(fēng)負(fù)壓值（約 - 12kPa），該屋面靜態(tài)抗風(fēng)等級(jí)遠(yuǎn)超實(shí)際臺(tái)風(fēng)可能產(chǎn)生的荷載，即便遭遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，也能有效抵御負(fù)壓對(duì)屋面的 “拉扯”，避免出現(xiàn) “掀頂” 風(fēng)險(xiǎn)。
檢測(cè)結(jié)果：完全滿足標(biāo)準(zhǔn)，為碼頭安全護(hù)航
經(jīng)綜合判定，此次湛江碼頭屋面抗風(fēng)揭檢測(cè)結(jié)果完全符合 GB 50205-2020 附錄 C 標(biāo)準(zhǔn)要求，動(dòng)態(tài)抗風(fēng)穩(wěn)定性與靜態(tài)抗風(fēng)極限均達(dá)到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)地區(qū)碼頭的安全運(yùn)營需求。
對(duì)碼頭運(yùn)營方而言，這份檢測(cè)報(bào)告不僅是屋面抗風(fēng)性能的 “合格證書”，更是應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)季的 “定心丸”—— 它意味著后續(xù)臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)，碼頭無需擔(dān)憂屋面破損導(dǎo)致的停工、貨物受潮等損失，能持續(xù)保障物流運(yùn)輸高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
若您的建筑同樣處于強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、高風(fēng)壓地區(qū)，需要專業(yè)抗風(fēng)揭檢測(cè)為安全兜底，歡迎聯(lián)系我們，用標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，守護(hù)每一處建筑的抗風(fēng)安全！
