近年來，金屬屋面系統(tǒng)因質(zhì)星輕、板材薄、板間機械咬合強度低等特點，在臺風(fēng)、風(fēng)暴等惡劣氣象條件的影響下，常發(fā)生屋面金屬表層被風(fēng)掀起的事件。因此，針對金屬屋面系統(tǒng)的抗風(fēng)能力開展系統(tǒng)、全面的研究，就顯得尤為重要。

"靜態(tài)試驗檢測
例如：GB 50205-2020附錄C.0.2
(1)荷載加載均由參考零位開始均勻的加載至表中各級載荷分級，荷載加載速度不小于70Pa/s。當荷加載至分級壓力值后，壓力保持時間為1min（60s），然后卸載至參考零位。
(2)荷載達到參考零位后，至下一級荷載加載之間的間隔時間為1min（60s），試件靜置時間應(yīng)通過觀測窗或箱體內(nèi)部攝像設(shè)備觀測樣品狀態(tài)，檢查樣品是否有破損或功能性破壞。
(3)重復(fù)上述步驟1和2，對樣品進行逐級加壓，記錄及觀察樣品狀態(tài)。若加載過程中樣品出現(xiàn)破損或功能性破壞的情況，那么應(yīng)終止試驗，并記錄好試驗的分級及破壞時的載荷值。
(4)打開箱體，觀察樣品破壞形態(tài)及記錄破壞原因。
(5)靜態(tài)抗風(fēng)揭檢測測試結(jié)果的表示：
以樣品出現(xiàn)受損或組成構(gòu)件破壞時，載荷分級的前一級數(shù)值作為該屋面樣品抗風(fēng)壓力值。"

覆蓋在大跨鋼結(jié)構(gòu)表面的金屬屋面，由于直接承受各類荷載作用，極易發(fā)生圍護功能的喪失，嚴重影響機場航站樓等大跨度公共建筑的正常運營。工程實踐表明，金屬屋面的破壞是大型公用建筑最主要的破壞形式，近年來，類似工程事故層出不窮。