隨著我國大型公共建筑的迅速發(fā)展，對其空間結(jié)構(gòu)和外觀造型的要求不斷提高，“大跨鋼結(jié)構(gòu)＋金屬屋面”的體系已逐漸成為機場航站樓、影劇院、體育場館、展覽館、大會堂等大型公共建筑設計的首選方案。

金屋面被掀翻的原因1。施工方面的原因:主要表現(xiàn)在鋁合支座與鋼檁條缺少自攻釘，自攻釘漏打或少打，導致直立鎖邊支座與檁條連接強度減弱；屋面板鎖邊強度不夠?qū)е挛菝姘迮c鋁合金支座咬合力度不夠。第一種情況表現(xiàn)為屋面板和支座同時被揭掉，連接自攻釘被拉斷；第二種情況屋面板被揭掉，支座保留完好。2。設計方面的原因:主要表現(xiàn)在設計時風荷載取值偏小，沒有考慮到極端天氣情況，在極端天氣情況下屋面被風揭掉。3。連接方式存在缺陷的原因:傳統(tǒng)的直立鎖邊板為保證屋面板與連接支座的自由滑動只靠兩側(cè)屋面板與支座半咬合連接，咬合面比較小，屋面板在負風壓下很容易變形，當屋面板變形太大時屋面板就脫離了支座。

氣密性檢測裝置：氣密性檢測裝置應由壓力箱、加壓系統(tǒng)及測量系統(tǒng)組成，試件按要求安裝完畢后應進行檢查，符合試驗要求后開始進行檢測，試件安裝口和試件間的接縫部位應避免空氣滲漏；先測量附加空氣滲透量，充分密封試件上的縫隙，或用不透氣的材料將箱體開口部分密封，然后按照規(guī)范逐級加壓，壓力測量裝置的允許誤差不應超過示值的±1%。壓力測點位置應避免受氣流直接影響�？諝饬髁繙y量的允許誤差不應超過示值的±5%。

靜態(tài)試驗檢測例如：GB 50205-2020附錄C.0.2(1)荷載加載均由參考零位開始均勻的加載至表中各級載荷分級，荷載加載速度不小于70Pa/s。當荷加載至分級壓力值后，壓力保持時間為1min（60s），然后卸載至參考零位。(2)荷載達到參考零位后，至下一級荷載加載之間的間隔時間為1min（60s），試件靜置時間應通過觀測窗或箱體內(nèi)部攝像設備觀測樣品狀態(tài)，檢查樣品是否有破損或功能性破壞。(3)重復上述步驟1和2，對樣品進行逐級加壓，記錄及觀察樣品狀態(tài)。若加載過程中樣品出現(xiàn)破損或功能性破壞的情況，那么應終止試驗，并記錄好試驗的分級及破壞時的載荷值。(4)打開箱體，觀察樣品破壞形態(tài)及記錄破壞原因。(5)靜態(tài)抗風揭檢測測試結(jié)果的表示：以樣品出現(xiàn)受損或組成構(gòu)件破壞時，載荷分級的前一級數(shù)值作為該屋面樣品抗風壓力值。