SolidWorks 裝配設(shè)計的核心是建立合理的配合關(guān)系。軸與孔的配合優(yōu)先使用 “同心”+“重合” 組合，軸承內(nèi)圈與軸采用 “過渡配合”（如 H7/k6），外圈與軸承座用 “間隙配合”（如 H7/js6），配合類型在 “配合屬性” 中可直接關(guān)聯(lián)公差標(biāo)準(zhǔn)。
大型裝配體（如減速器）需采用 “自下而上” 設(shè)計：先完成齒輪、軸等零件建模，再通過 “插入零部件” 組合，配合時使用 “智能配合” 自動識別潛在關(guān)系，效率提升 40%。復(fù)雜機(jī)構(gòu)可創(chuàng)建 “子裝配體”（如離合器組件），右鍵 “固定” 后再參與總裝，避免配合沖突。
干涉檢查不可忽視，對運(yùn)動部件需執(zhí)行 “動態(tài)干涉檢查”：在動畫模擬中，軟件會用紅色高亮顯示碰撞區(qū)域，如齒輪嚙合的齒頂間隙小于 0.2mm 時需立即調(diào)整。對非運(yùn)動部件，允許 0.05mm 以內(nèi)的輕微干涉（如過盈配合的軸承），但需在報告中注明。
