萊陽建工鐵力士牌QTZ63（5010）塔機(jī)是鴻達(dá)集團(tuán)公司匯集三十多年塔機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)推出的一種上回轉(zhuǎn)、水平臂自升塔式起重機(jī)，該機(jī)具有以下特點(diǎn)：    1)各項(xiàng)性能參數(shù)先進(jìn)、起重力矩大、起升高度高、工作幅度大、作業(yè)空間廣、使用效率高。    2)整機(jī)造型美觀、鋼結(jié)構(gòu)輕巧、選材精良并經(jīng)整型噴丸、防銹等預(yù)處理；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用胎具組焊和切削加工，互換性好；塔頂為前傾式，受力簡單；采用銷軸和高強(qiáng)度螺栓連接，裝拆方便；側(cè)置式司機(jī)室，視野開闊，司機(jī)座椅可根據(jù)人體需要自由調(diào)節(jié)，操作舒適。    3)該機(jī)具有固定、附著等工作型式，可滿足城市中高層建筑、工業(yè)廠房、電站水壩、橋梁等各種建筑施工的需要。    4) 起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)調(diào)速技術(shù)，可獲得理想的起升速度及荷重的慢就位�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻無級(jí)調(diào)速技術(shù)或液力偶合器連接，工作平穩(wěn)。牽引機(jī)構(gòu)采用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng), 就位準(zhǔn)確。    5)電控系統(tǒng)采用通用型式，低壓電器采用進(jìn)口電器元件，積木式組合，卡軌式安裝。采用集中于司機(jī)室的兩個(gè)十字型主令控制器和按扭開關(guān)操縱。整機(jī)電控柜對(duì)380V-440V(50Hz-60Hz)電源通用。    6)各種安-全裝置齊全，備有力矩、重量、幅度、高度監(jiān)控功能，同時(shí)也有報(bào)警、自鎖等功能。

起升機(jī)構(gòu):
     起升機(jī)構(gòu)采用YZTD200L2-4/8/24型繞線電機(jī)，由電機(jī)通過齒形聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)減速箱，再驅(qū)動(dòng)卷筒。使起升獲得三種不同的起升速度，啟制動(dòng)平穩(wěn)，沖擊小。當(dāng)采用2繩時(shí)速度可達(dá)58m/min、29m/min、8m/min，采用4繩時(shí)可達(dá)29m/min、14.5m/min、4m/min。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
     回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)提供動(dòng)力的傳動(dòng)裝置，該裝置由力矩電機(jī)(尾部裝有常閉式制動(dòng)器)、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器等組成；普通回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由繞線電機(jī)，液力耦合器、電磁制動(dòng)器、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器組成，本塔吊采用了一套這樣的裝置，放在回轉(zhuǎn)支的一邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合。

變幅機(jī)構(gòu):

       變幅機(jī)構(gòu)采雙速電機(jī)YEZS112L-4/8，經(jīng)由行星減速器帶動(dòng)卷筒，通過鋼絲繩使載重小車獲得40/20m/min三種速度在起重臂架上來回高速運(yùn)行。電機(jī)尾部帶有一盤式制動(dòng)器，當(dāng)小車電機(jī)斷電時(shí)延-時(shí)制動(dòng)。幅度限位器用于防止誤操作，使小車在碰到起重臂根處的緩沖器前即停止運(yùn)行。
上、下支座:     上支座安裝在回轉(zhuǎn)支承上面且與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈聯(lián)接。下支座是起重機(jī)不可回轉(zhuǎn)部分的一廂形支座，在它的上平面裝有回轉(zhuǎn)支承外齒圈，下支座與回轉(zhuǎn)支承的外圈通過螺栓聯(lián)接，借助回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上、下支座間的相對(duì)回轉(zhuǎn)-運(yùn)動(dòng)。上支座上接回轉(zhuǎn)塔身，下支座下接塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

塔頂    塔頂是一個(gè)斜錐體，上端通過拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個(gè)銷軸與    回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)和滑輪組。
駕駛室   駕駛室是司機(jī)操縱塔機(jī)的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)的各指示燈和手柄位于司機(jī)駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。   駕駛室電控箱設(shè)置在駕駛室后部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。

電控系統(tǒng)及安-全裝置 :
      QTZ63電控系統(tǒng)采用了當(dāng)今比較前沿的PLC加變頻器的控制方式，使系統(tǒng)的可靠性，操縱性，穩(wěn)定性以及機(jī)器的工作效率大大的提高。由于采用了變頻器使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了無級(jí)調(diào)速，使整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定性有了比較高的提升，使系統(tǒng)的就位性能顯著提升，工作效率會(huì)更高。     本電控系統(tǒng)的電控元件采用了全性采購，如：OMRON，安川，施耐德（TE），臺(tái)灣明韋等，正是因?yàn)槿绱耸沟碾娍叵到y(tǒng)的故障率大大的降低，為用戶的的生產(chǎn)效率提高提供了保障。 安-全裝置齊全、可靠，包括：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和起重力矩、起重量、小車幅度的多能限制器等，此外還包括風(fēng)速儀、障礙燈等電器安裝置和小車斷軸保護(hù)和牽引繩斷繩防溜車等機(jī)械安裝置。