1、鐵力士牌QTZ500 塔機(jī)是鴻達(dá)集團(tuán)公司研制，采用變頻調(diào)速技術(shù)，滿足塔式起重機(jī)技術(shù)和安-全。QTZ500塔機(jī)是鴻達(dá)集團(tuán)公司匯集三十多年塔機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)推出的一種上回轉(zhuǎn)、水平臂自升塔式起重機(jī)。該機(jī)具有以下特點(diǎn)：
1)各項(xiàng)性能參數(shù)先進(jìn)、起重力矩大、起升高度高、工作幅度大、作業(yè)空間廣、使用效率高。
2)整機(jī)造型美觀、鋼結(jié)構(gòu)輕巧、選材精良并經(jīng)整型噴丸、防銹等預(yù)處理；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用胎具組焊和工裝加工，互換性好；起重臂變截面，自重輕，風(fēng)阻�。凰敒榍皟A式，受力簡單；采用銷軸和高強(qiáng)度螺栓連接，裝拆方便；側(cè)置式司機(jī)室，視野開闊，司機(jī)座椅可根據(jù)人體需要自由調(diào)節(jié)，操作舒適。
3)該機(jī)具有固定、附著等工作型式，可滿足城市中高層建筑、工業(yè)廠房、電站水壩、橋梁等各種建筑施工的需要。
4)起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速技術(shù)，可獲得理想的起升速度及荷重的慢就位�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻無級調(diào)速技術(shù)，工作平穩(wěn)，就位準(zhǔn)確。
5)電控系統(tǒng)采用通用型式，低壓電器采用進(jìn)口電器元件，積木式組合，卡軌式安裝。采用集中于司機(jī)室的兩個(gè)十字型主令控制器和按扭開關(guān)操縱。整機(jī)電控柜對380V-440V(50Hz-60Hz)電源通用。（個(gè)別部分需要根據(jù)電源要求做相應(yīng)的調(diào)整)
6) 各種安-全裝置齊全，備有力矩、重量、幅度、高度監(jiān)控功能，同時(shí)也有報(bào)警、自鎖等功能。
2、QTZ500塔式起重機(jī)的性能和技術(shù)指標(biāo)
2.1 技術(shù)性能參數(shù)(
2.2 起重性能表
2.3 供電要求
電動機(jī)功率：銘牌功率149千瓦
工作功率134千瓦
供電容量： 240KVA
* 供電電壓： 380伏(允差±10%)
* 供電頻率： 50赫茲
* 訂貨可滿足采用350V、415V、440V和60HZ的國家和地區(qū)。
3. 塔機(jī)工作型式
3.1 獨(dú)立固定式: 獨(dú)立固定式采用4件支腿，預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，使安裝場地大大縮小，滿足施工場地范圍受限制的場合。其標(biāo)準(zhǔn)高度77米，塔身的組成為6節(jié)加強(qiáng)節(jié)和9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
3.2 固定附著式: 獨(dú)立固定式基礎(chǔ)上增加附著，以滿足高層建筑施工要求，附著后起升高度可達(dá)322米，其塔身由6 個(gè)加強(qiáng)節(jié)，58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。錨固附著架的個(gè)數(shù)與塔機(jī)工作高度的關(guān)系。
3.3底架式：將底架直接安裝在用的混凝土基礎(chǔ)上，底架上的中心壓重為88噸，其塔身的組成為6節(jié)加強(qiáng)節(jié)和9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
3.4 底架附著式: 當(dāng)?shù)准苁降墓ぷ鞲叨纫^78米時(shí)(即塔身的節(jié)數(shù)要超過15節(jié)，須借助附著架將塔身錨固于建筑物上，借助7道附著架，塔身的工作高度可達(dá)323米，此時(shí)，塔身的組成為6節(jié)加強(qiáng)節(jié)，58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。為一道附著架可達(dá)的工作高度。每增加一道附墻，壓重減少2×2.695噸。錨固附著架的個(gè)數(shù)與塔機(jī)工作高度的關(guān)系。
4. 塔機(jī)構(gòu)造
起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、液壓頂升機(jī)構(gòu)、電器控制和安-全裝置等組成。其中金屬結(jié)構(gòu)包括平衡臂、平衡臂拉桿、塔頂、起重臂、起重臂拉桿、回轉(zhuǎn)塔身、駕駛室、上支座、下支座、爬升架、塔身、底架、附著架等結(jié)構(gòu)件；傳動機(jī)構(gòu)包括起升、回轉(zhuǎn)、變幅等機(jī)構(gòu)。
4.1 金屬結(jié)構(gòu)
4.1.1 底架：底架上部與塔身相連，下部直接安裝在用的混凝土基礎(chǔ)上。它由底座、支撐節(jié)和斜撐桿等組成。
4.1.2塔身節(jié)：塔身有加強(qiáng)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，加強(qiáng)節(jié)與底架、塔身節(jié)之間用定位塊和銷軸連接，每節(jié)都有休息平臺，同一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有互換性。
4.1.3起重臂：起重臂共分11節(jié)，在第三、第七節(jié)臂的上弦桿各設(shè)一拉桿吊點(diǎn)，各節(jié)臂之間用銷軸連接。在二節(jié)臂上裝有小車牽引機(jī)構(gòu)，臂端節(jié)裝有鋼絲繩防扭裝置。臂長為80米，還可組裝成75米、70米、65米、60米、55米、50米、45米、40米等9種臂長，滿足不同旋轉(zhuǎn)空間需要。各種臂長的臂節(jié)組成順序如下：
80米臂 1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11
75米臂 1+2+3+4+5+6+7+9+10+11
70米臂 1+2+3+4+5+6+7+8+9+11
65米臂 1+2+3+4+5+6+7+9+11
60米臂 1+2+3+4+6+7+8+9+11
55米臂 1+2+3+4+6+7+9+11
50米臂 1+2+3+4+6+7+8+11
45米臂 1+2+3+4+6+7+11
40米臂 1+2+3+4+7+11
注意：各臂節(jié)不得換位組裝。
4.1.4平衡臂：平衡臂分3節(jié)，一節(jié)8米的，一節(jié)4米，一節(jié)10米的，用銷軸連接。借助銷軸，平衡臂及平衡臂拉桿與回轉(zhuǎn)塔身、塔頂連成一整體，平衡臂兩側(cè)設(shè)有欄桿和走道。
4.1.5上下支座：上支座安裝在回轉(zhuǎn)支承上面且與回轉(zhuǎn)支承的外圈聯(lián)接。下支座是起重機(jī)不可回轉(zhuǎn)部分的一廂形支座，在它的上平面上裝有回轉(zhuǎn)支承齒圈，下支座與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過螺栓聯(lián)接，借助回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上、下支座間的相對回轉(zhuǎn)-運(yùn)動。上支座上接回轉(zhuǎn)塔身，下支座下接塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
4.1.6回轉(zhuǎn)塔身：回轉(zhuǎn)塔身下端用8個(gè)銷軸與上支座相連接，上部與塔頂銷接，前后兩端耳板分別與平衡臂和起重臂連接。上部裝有起重量限制器。
4.1.7塔頂：塔頂是一個(gè)斜錐體，上端通過拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺和滑輪組。
4.1.8駕駛室： 駕駛室是司機(jī)操縱塔機(jī)的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動操縱臺的各指示燈和手柄位于司機(jī)駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。
4.1.9 爬升架：爬升架主要由套架，上、下平臺和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成。爬升架套在塔身外部，上端用銷軸與下支座相連。通過爬升架支撐上部結(jié)構(gòu)，達(dá)到安裝塔身節(jié)的目的，允許多臺同型號塔機(jī)共用一個(gè)爬升架。
4.1.9附著架：附著架是塔機(jī)已達(dá)到自由高度限而需要繼續(xù)向上頂升時(shí)，為了增強(qiáng)其穩(wěn)定性、保持其起重能力而設(shè)置的將塔機(jī)附著于建筑物一側(cè)的錨固裝置。它由一套環(huán)梁和4根撐桿組成。安裝時(shí)環(huán)梁緊卡塔身，撐桿二端分別與環(huán)梁和建筑物上預(yù)埋的支座鉸接，經(jīng)調(diào)節(jié)螺桿張緊4根撐桿，使塔機(jī)與水平面垂直建筑物可靠地連結(jié)合在一起并保持塔機(jī)軸線與地面垂直。
