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賦予低合金鋼的第一特征：低碳、可焊接
在工程結(jié)構(gòu)廣泛采用焊接技術(shù)之后，給低合金鋼發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響。為減小焊接熱影響區(qū)硬化和開裂、焊接接頭延性惡化，把低合金鋼的碳含量由0.6%降到0.4%，隨后又降至0.2%，至60年代末再降至0.18%，提出了焊接碳當(dāng)量的可焊性判據(jù)。為了獲得高強(qiáng)度鋼不斷增高的強(qiáng)度需求，出現(xiàn)了兩條發(fā)展途徑，一個是提高合金含量，另一個是熱處理手段，各有利弊，至今屈服強(qiáng)度高于600Mpa的鋼仍采用熱處理，E級和F級船板仍規(guī)定正火狀態(tài)使用，再如鐵路鋼軌仍有合金化軌和全長淬火軌的兩種生產(chǎn)方式。