選擇性催化還原(SCR)是減少內(nèi)燃機(jī)等設(shè)備尾氣Nox排放的有效設(shè)備。北方SCR主要應(yīng)用于船舶和電站，Nox轉(zhuǎn)化率高于90%。滿足船舶TIRE III 排放要求，可根據(jù)不同發(fā)動機(jī)型進(jìn)行定制化匹配，和船級社認(rèn)證。
改造方式：
1. 催化劑更換或優(yōu)化
更換催化劑：如果現(xiàn)有催化劑的活性或耐溫性能不足，可以更換為更適合的催化劑，例如低溫催化劑或高效催化劑。
優(yōu)化催化劑布置：調(diào)整催化劑的安裝位置或數(shù)量，以提高反應(yīng)效率。
2. 煙氣溫度調(diào)節(jié)改造
設(shè)置旁路煙道：通過抽取高溫?zé)煔馀c低溫?zé)煔饣旌�，提高SCR入口煙氣溫度，確保催化劑在溫度范圍內(nèi)工作。
省煤器分級改造：將省煤器分為兩級，減少SCR反應(yīng)器前省煤器的吸熱量，從而提高SCR入口煙氣溫度。
回?zé)岢槠a(bǔ)充給水加熱：通過汽輪機(jī)抽汽提高給水溫度，進(jìn)而提高省煤器出口煙氣溫度，滿足SCR系統(tǒng)運(yùn)行要求。
3. 系統(tǒng)優(yōu)化與擴(kuò)展
增加增壓風(fēng)機(jī)：由于SCR系統(tǒng)中新增設(shè)備（如反應(yīng)器、換熱器等）會導(dǎo)致壓力損失，需增加增壓風(fēng)機(jī)以滿足系統(tǒng)運(yùn)行需求。
安裝換熱器：如蒸汽換熱器（SGH）或煙氣換熱器（GGH），用于調(diào)節(jié)煙氣溫度，確保其在催化劑的反應(yīng)溫度范圍內(nèi)。
4. 設(shè)備更新與升級
更新噴氨系統(tǒng)：優(yōu)化噴氨格柵的設(shè)計，提高氨氣與煙氣的混合均勻性。
升級控制系統(tǒng)：采用更先進(jìn)的自動化控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測和調(diào)整SCR系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。
改造目的
提高脫硝效率：確保在不同工況下都能高效去除NOx。
適應(yīng)低負(fù)荷運(yùn)行：通過技術(shù)改造，使SCR系統(tǒng)能夠在低負(fù)荷工況下正常運(yùn)行。
降低運(yùn)行成本：優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計，減少能源消耗和設(shè)備損耗。
滿足環(huán)保要求：確保排放符合日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
