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不銹鋼雙頭點(diǎn)焊機(jī) DN-125電阻氣動點(diǎn)焊機(jī)

  • 發(fā)布時間:2024-11-11 16:31:38,加入時間:2022年11月08日(距今1018天)
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焊機(jī)之組成主要有機(jī)身、焊接變壓器、帶有導(dǎo)軌及上電極部分的上懸臂,壓力傳動裝置及支撐下電極臂的支持件。

在機(jī)身的蓋上有電磁氣閥、減壓閥,在上懸臂側(cè)表面上有轉(zhuǎn)換開關(guān),電流“通”“斷”開關(guān),及三通閥。

2、機(jī)身:

機(jī)身由兩根用槽鋼對接并焊接的柱,兩個垂直管柱及角鋼焊接而成,焊機(jī)下部有四底板,在底板上有四個18的圓孔,作為固定焊機(jī)之用。機(jī)身后面的兩根管柱作為壓縮空氣的儲氣室,保證焊機(jī)有穩(wěn)定的工作壓力,焊機(jī)機(jī)身內(nèi)部有角鋼用以安裝焊接變壓器,機(jī)身的后側(cè)裝門,右側(cè)和上面均用護(hù)板遮蓋。

焊機(jī)所配備16B型點(diǎn)凸焊機(jī)微機(jī)控制器可安裝于焊機(jī)側(cè)面。

3、帶有導(dǎo)軌及上電極部分的上懸臂

導(dǎo)軌裝置的組成是鑄鐵的導(dǎo)軌固定在用鋼板彎成的懸臂上,滑塊在該導(dǎo)軌內(nèi)滑動。滑塊上面與氣缸之活塞桿連接,在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面上開有油槽,油經(jīng)注油器加入油槽。

4、壓力傳動裝置:

焊接時由氣動加壓壓緊工件,壓力傳動裝置由帶有兩個蓋的氣缸,兩個活塞及襯環(huán)所組成。位于氣缸內(nèi)的兩活塞將氣缸分為三室,當(dāng)把壓縮空氣引入到中室時,下活塞便產(chǎn)生工作行程,當(dāng)將壓縮空氣引入到下室時,下活塞即返回到最初位置,使電極上升。

上室內(nèi)壓縮空氣維持上活塞的活塞位置,并用兩個螺母調(diào)整及固定,以保證必須的工作行程,由此可保證平滑調(diào)節(jié)上電極工作行程的大小,當(dāng)由上室經(jīng)過三通閥放處壓縮空氣時,下活塞得到輔助上升行程,這樣可以使上電極有較大的工作行程。

5、下接觸部分:

焊機(jī)的下電極固定在鑄鐵的下支臂上,下支臂依靠螺栓和機(jī)架緊固,能進(jìn)行有級調(diào)節(jié)。

6、壓力傳動系統(tǒng):

壓力傳動系統(tǒng)由兩通的電磁氣閥,帶有氣壓表的減壓閥,兩個節(jié)氣閥及手動三通閥所組成。壓縮空氣由進(jìn)氣口進(jìn)入,經(jīng)過進(jìn)氣閥門,一個支路的壓縮空氣,經(jīng)過三通閥到氣缸上氣室,第二路的壓縮空氣則經(jīng)過減壓閥及電磁氣閥到氣缸的中室或下室,在減壓閥及電磁氣閥之間接有儲氣室以減小壓力的變化幅度。

減壓氣閥用作調(diào)節(jié)電極壓力,在氣缸缸蓋上有螺塞,由此把潤滑油注入氣缸中。

三通閥用于把壓縮空氣通入壓力傳動裝置的上室,或從上室放出到大氣,這樣以保證上電極得到的輔助行程。

運(yùn)用節(jié)氣閥則在電極壓緊焊件時及調(diào)節(jié)上電極返回到最初位置時減少沖擊

不銹鋼雙頭點(diǎn)焊機(jī) DN-125電阻氣動點(diǎn)焊機(jī)

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