優(yōu)勢(shì)船公司：CMA,COSCO,EMC,HMM,ONE,MSC,MSK,NDS,PIL,ZIM

起運(yùn)港：廣州黃埔港，南沙港，深圳港
航線國(guó)家：東非（毛里求斯、肯尼亞、馬拉維、馬達(dá)加斯加、吉布提、坦桑尼亞、烏干達(dá)、索馬里、盧旺達(dá)、布隆迪、塞舌爾）
南非（南非共和國(guó)、莫桑比克、津巴布韋、博茨瓦納、馬拉維）
西非（尼日利亞、多哥、加納、科特迪瓦、貝寧、喀麥隆、安哥拉、幾內(nèi)亞、納米比亞、剛果、塞拉利昂、利比里亞）
北非（阿爾及利亞、利比亞、突尼斯、摩洛哥）


操作流程：
1 訂艙（確定海運(yùn)費(fèi)，柜型，柜量，起始港，目的港，裝柜時(shí)間）
2 裝柜 (根據(jù)確定好的時(shí)間安排裝柜，以及做相關(guān)認(rèn)證(,ECTN號(hào)碼,CNCA等）
3 報(bào)關(guān) （由發(fā)貨人提供裝箱單，發(fā)票報(bào)關(guān)）
4 補(bǔ)料-制單 （核對(duì)提單資料）
5 費(fèi)用結(jié)算 （發(fā)貨人付完海運(yùn)費(fèi)，寄回提單給發(fā)貨人）
6 可散貨拼箱到港空運(yùn)海派空派CIF，DDP

注意事項(xiàng)：

1 阿比讓海關(guān)規(guī)定，提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì)，不能以貨類代替。如不按上述規(guī)定辦理，承運(yùn)人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運(yùn)人承擔(dān)。經(jīng)阿比讓過(guò)境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國(guó)家的貨物，提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過(guò)境”才能免稅，否則要征收附加稅;
2 有必要提醒的是南非轉(zhuǎn)到內(nèi)陸的貨重等級(jí)很嚴(yán)格，一旦超重船公司一定會(huì)加收額外的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi);
3 去貝寧，剛果，多哥和象牙海岸等國(guó)家的貨物，發(fā)貨人提供CTN （CARGO TRACKING NOTE）或BSC（BORDEREAU DE SUIVI DECARGAISON）號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分;
4 去喀麥�。ǚ侵尬鞑繃�(guó)家）的貨物提供ECTN（ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE);
5 尼日利亞的要求，任何進(jìn)口到該國(guó)的貨物要在起運(yùn)港進(jìn)行商檢，該國(guó)委托瑞士公證處來(lái)辦理，在中國(guó)是由商檢局來(lái)代理瑞士公證處來(lái)完成的。任何出口到尼日利亞的貨物經(jīng)過(guò)商檢局的檢驗(yàn)，然后頒發(fā)一個(gè)通過(guò)商檢的編號(hào)，這就是CRI NO（CLEAN REPORT OF INSPECTION）；如果出口到該國(guó)的貨物沒有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回;
6 以下國(guó)家要做的認(rèn)證如下;塞內(nèi)加爾，中非共和國(guó)， 幾內(nèi)亞，馬里， 尼日利亞，尼日爾要做CTN （或者叫BSC）CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的首字母縮寫，意思是貨物跟蹤號(hào)碼，又稱為貨物進(jìn)口清單
布隆迪，幾內(nèi)亞,馬達(dá)加斯加，科特迪瓦，布基納法索，剛果布黑角，喀麥隆，貝寧，多哥 BESC/ECTN（也被稱為BSC）中文意思為電子貨物跟蹤單
安哥拉盧安達(dá)CNCA認(rèn)證
剛果金F.E.R.I號(hào)碼
加蓬BIC
如不辦理可能導(dǎo)致起運(yùn)港船公司無(wú)法出具提單或者目的港收貨人無(wú)法清關(guān)。