珀金斯缸蓋螺絲 連桿螺絲 各種螺絲

1．按照從珀金斯發(fā)動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當4號氣缸進氣閥開始開啟CH10551、CH10550、CH10432、CH10436、CH10538、T400397、131046460、24868R1、CH10611、而4號氣缸排氣閥尚未完全關間時，確保正時齒輪箱上的“向上(Topy’標記(3)與曲軸皮帶輪上的“單圓點”(5)對齊。檢查1號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。

注：曲軸皮帶輪上的“單圓點”(5)是1號和4號氣缸上止點位置的基準點。曲軸皮帶輪上的“中間圓點”(6)是2號和3號氣缸上止點位置的基準點。

a松開調節(jié)螺釘(2)上的氣門調節(jié)螺釘鎖緊螺母。

b將適當的塞尺門1放在搖臂與氣門之間。在保持氣門調節(jié)螺釘鎖緊螺母固定不動的同時，轉011100408、010911230、010700825、010311085、011510865、011611025動調節(jié)螺釘(2)。調整氣門間隙直到達到正確的技術參數。每次調整后，在保持調節(jié)螺釘（21固定不動的同時，擰緊氣門調節(jié)螺釘鎖緊螺母。

2．逆時針方向轉動曲軸1 80。。當2號氣缸進氣閥開始開啟而2號氣缸排氣閥尚未完全關閉CH10600、CH10586、CH10585、CH10582、CH10583、CH10578、CH10567、CH10570、CH10566、時確保正時齒輪箱上的“向上(Top)”標記(3)與曲軸皮帶輪上的“中間圓點”(6)對齊。檢查3號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整如果有必要進行調整請參閱上述步驟la、lb和lc。

3逆時針方向轉動曲軸1 80。。當1號氣缸進氣閥開始開啟而1號氣缸排氣閥尚未完全關閉時010909001、010810850、011100430、010700840、010700860、010700855、010700620、確保正時齒輪箱上的“向上(Topy’標記(3)與曲軸皮帶輪上的“單圓點”(5)對齊。檢查4號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。

4逆時針方向轉動曲軸1 80。。當3號氣缸進氣閥開始開啟而3號氣缸排氣閥尚未完全關閉時CH10880、CH10892、MP10012、MP10010、MP10025、MP10026、MP10036、MP10046、0095350確保正時齒輪箱上的“向上(Topy’標記(3)與曲軸皮帶輪上的“中間圓點”(6)對齊。檢查2號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。如果有必要進行調整請參閱上述步驟

1．使用千分表(1)和千分表表架(2)檢查進氣門和排氣門低于缸蓋面的深度。使用缸體面(3)作為千分表f1）的零位。

2．放好千分表表架(2)和千分表(1)，測量氣門深度。在拆卸氣門彈簧之前測量進氣門和排氣門T400533、L278HF01、T400539、T400581、T400588、T400565、131246170、131246140、的深度。有關氣門低于缸蓋面的深度的最小值、ZHUI大值和使用磨損極限值，請參閱《技術參數》，“缸蓋氣門”。如果氣門低于缸蓋面的深度超出使用極限值，使用新氣門來檢查氣門深度。T400185、T400186、T400183、T400209、CH10000、CH10041、CH10124、CH10145、CH10140、如果氣門深度仍超出使用極限值，則需更換缸蓋或修復氣門座鑲圉（如有配備1。如果使用新氣門時的氣門深度在使用極限值以內，則需修復氣門。

3．檢查氣門有無裂紋和其它損壞。檢查氣門桿有無磨損。檢查并確認氣門彈簧在測T400662、32184341、32184344、32184422、32184414、32184217、32184234、32184336、試壓力下的長度正常。有關氣門和氣門彈簧的尺寸和公差，請參閱《技術參數》，“缸蓋氣門”

(1)氣門導管，(2)氣門在氣門導管中的徑向移動，( 3)氣門桿，(4)千分表，(5)氣門頭

1．將一個新氣門放入氣門導管內。

2．將帶磁力表架的千分表放在缸蓋表面。

3．提起氣門頭邊緣至距離為15.0 mm (0.60 in)。

4．徑向移動氣門，使其遠離千分表。確保氣門盡量遠離千分表。將千分表接觸點放在氣門頭邊緣上。將千分表指針位置歸零。

5．徑向移動氣門，使其盡可能靠近千分表。記錄千分表上指示的移動距離。如果此距離大于0096636、0096633、0096441、0096442、0096443、0096632、0096631、010109341、0096838、氣門在氣門導管中的ZHUI大間隙，則需更換氣門導管。有關氣門在氣門導管中的ZHUI大間隙，請參閱《技術參數》，“缸蓋氣門”。

有故障的機油壓力表可能顯示機油壓力低。使用一個合適的量表來測量珀金斯發(fā)動機的機油壓力010311090、010311095、010411220、010461025、010700412、011310655、011510845確保珀金斯發(fā)動機機油被加注到正確液位。將量表與珀金斯發(fā)動機機油的壓力開口0096239、0096240、0096241、0096242、0096244、0096245、0096436、0096437、0096438、位置相連。運轉珀金斯發(fā)動機。使珀金斯發(fā)動機預熱到正常工作溫度。4．珀金斯發(fā)動機運轉到額定轉速以保持機油溫度固定。查讀壓力表。

5．查閱表10以確認珀金斯發(fā)動機機油壓力是否在容許范圍內。

機油溫度應當為80。到110。C（176。到230。F）。若測試結果不在表10的壓力范圍內，診斷CH10572、L218RF02、131236190、131136430、CH10616、CH10618、CH10621、CH10639、故障原因并修正故障。持續(xù)在機油壓力超出此范圍的工況下運轉會造成珀金斯發(fā)動機故障或珀金斯發(fā)動機使用壽命的減少。

注：常規(guī)保養(yǎng)時對珀金斯發(fā)動機機油壓力的記錄可用作珀金斯發(fā)動機可能出CH10154、CH10156、CH10160、CH10246、CH10243、CH10248、CH10237、CH10239、130436011、現問題的指示。常規(guī)保養(yǎng)時對珀金斯發(fā)動機機油壓力的記錄也可用作珀金斯發(fā)動機可能出現損壞的指示。在機油壓力的突然升高或降低超過70 kPa (10 psi)時，應當檢查珀金斯發(fā)動機并修復故障。

400系列發(fā)動機機油泵．檢查

如果珀金斯發(fā)動機機油泵的任何零件磨損到足以影響珀金斯發(fā)動機機油泵的CH10712、CH10733、CH10735、CH10751、CH10753、CH10748、CH10783、3211C002、3212V003、性能的話，則，必需更換珀金斯發(fā)動機機油泵。進行下述步驟來檢查珀金斯發(fā)動機機油泵。請參閱《技術參數》，“珀金斯發(fā)動機機油泵”。

惰輪齒輪和珀金斯發(fā)動機機油泵的部件。

拆下前殼體之后，不要轉動曲軸。拆解珀金斯發(fā)動機機油泵。有關更多資料，請參閱《拆解和組裝》，“珀010100410、010109119、010109686、010109663、010109664、010111030、010111035、金斯發(fā)動機機油泵一拆卸”。沒有觀察到損壞的情況下不要從惰輪齒輪(10)上拆下襯套(9)。

3．清潔所有零件并檢查零件的金屬有無裂紋或是其他損壞。檢視部件有無磨損。確認惰輪齒輪(10)中的襯套(9)沒有松動。

2內轉子與外轉子之間的間隙

4．將惰輪和內轉子安裝到軸上。測量內轉子(6)與外轉子(8)之間的間隙(A)。請參閱《技術參數》，“珀金斯發(fā)動機機油泵”。

6．當珀金斯發(fā)動機機油泵各部件都安裝在前殼體上時，對于新部件，C形夾子(1)與套囤010211435、010110690、010110600、010110420、010310890、010311016、010310865、(2)間的測量值(B)必須達到0 10至0.15 mm (0.004至0.006 in)。對于舊零件，尺寸B不能超過0.20 mm (0.008 in)。這兩個表面間的距離通過墊片(4)調節(jié)。墊片的厚度由《技術參數》，“珀金斯發(fā)動機機油泵”中給定。

7．安裝珀金斯發(fā)動機機油泵的部件和前殼體到缸體。確認兩個銷子與襯套，外轉子0095315、0095332、0096213、0096214、0096234、0096235、0095031、0095199、0096236、以及惰輪上的孔對齊。將惰輪齒輪安裝在機油泵軸上時對齊惰輪齒輪(10)上的正時標記(15)與CH10791、CH10815、CH10831、CH10814、CH10796、CH10809、CH10813、CH10848、T400653、曲軸齒輪(16)上的正時標記。此外，還要對齊惰齒輪(10)上的另一個正時標記(15)與凸輪軸齒輪(13)上的正時標記。機油泵蓋(5)中的孔(14)應與前殼體中的定位銷對齊。

注：T400151、T400184、CH10136、130516092、CH10607若前殼體未安裝到珀金斯發(fā)動機，請勿轉動曲軸。400系列發(fā)動機軸承過度磨損．檢查

當珀金斯發(fā)動機的某些部件短期內顯示軸承磨損，其原因可能是機油道阻塞。機油壓力表可能顯示機油壓力足夠大，但是某一部件32184334、CH10938、0095345、0095344、0096237、0096238、0096439、0096648會因缺乏潤滑而磨損。在此情況下應查看向該部件供油的油道。供油油道的阻塞會阻礙部件得到足夠的潤滑。這樣這會造成部件的早期磨損。

檢查曲軸兩端的油封是否漏油。檢查珀金斯發(fā)動機油底殼密封墊和所有潤滑系統(tǒng)接頭0097114、010100890、010211425、010211430、010310840、010310830有無漏油。查看曲軸箱通氣裝置是否有任何漏油。這可能是由于燃燒氣體從活塞周圍的漏出導致的。臟污的曲軸箱通風裝置將會導致曲軸箱內壓力偏高。臟污的曲軸箱通風裝置也會導致密封墊和油封滲漏。312062、312065、312053、312058、312067、819/506、ST52620、2447A201、T400001、漏進氣缸燃燒區(qū)的珀金斯發(fā)動機機油可導致珀金斯發(fā)動機冒藍煙。機油可能CH10557、CH10679、T400488、CH10707、CH10713、CH10797、T400672、T400673通過四種途徑漏入氣缸燃燒室：經由磨損的氣門導管和氣門桿之間的漏油·磨損或損壞的部件f活塞、活塞環(huán)或骯臟的珀金斯發(fā)動機機油回油孔）

·壓縮環(huán)或中間環(huán)安裝不正確

·經由渦輪增壓器軸密封環(huán)的漏油

·曲軸箱機油加注過滿

·錯誤的油尺或引導管

·珀金斯發(fā)動機長時間輕負荷運轉如果使用的珀金斯發(fā)動機機油粘度不對也可能造成珀金斯發(fā)動機機油消耗量010310820、010311045、010311035、010700890、010701040、010810825、010810845、過大。燃油漏進曲軸箱或珀金斯發(fā)動機溫度升高都會使珀金斯發(fā)動機機油粘度變稀。400系列發(fā)動機冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)液位一檢查（過熱）

冷卻液溫度高于正常值可能是由許多情況造成的。使用下述程序來確定冷卻液溫度高于正常值的起因

1檢查冷卻系統(tǒng)中的冷卻液液位。如果冷卻液液位過低空氣就會進入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)中有空氣會造成冷卻液流量降低以及冷卻液中形成氣泡。

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