HDPE單向塑料拉伸土工格柵一般分為聚乙烯和聚丙烯材料，常用的就這兩種，采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理，并不規(guī)定對(duì)其它等級(jí)公路鋪筑高級(jí)路面時(shí)，路基壓實(shí) 當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善，對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用，高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥95％，對(duì)其它等級(jí)公路當(dāng)鋪筑高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)度亦應(yīng)按高速公路和一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)采用，對(duì)于特殊路基的處理技術(shù)也日漸成熟和完善，軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過(guò)濾、排水和加速固結(jié)等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。軟土層厚度3-5m，采用土工布與砂墊層聯(lián)合處治，排水砂墊層的厚度可由50cm減薄至30cm，也有在路堤下面與地表之間鋪設(shè)多層土工織物，利用材料的高抗拉強(qiáng)度克服地基的滑動(dòng)變形來(lái)保持穩(wěn)定，通過(guò)控制填土速率，配合超載予壓，

單向塑料拉伸土工格柵采用網(wǎng)箱席墊處理軟土地基，作用是使地基土和填料向上和向兩側(cè)的位移受到限制，采用網(wǎng)箱席墊可減少總沉降量40％左右，是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基穩(wěn)定性及其強(qiáng)度的影響，一般稱之為第一類排水；是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害，這稱為第二類排水，排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)提高路基小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層一般都考慮在施工前開挖臨時(shí)排水邊溝，排除施工期地表水并降低地下水，同時(shí)在路基底部摻加低劑量石灰處理，一系列措施可起到事半功倍的效果。

單向塑料拉伸土工格柵過(guò)路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水迅速排出路基以設(shè)計(jì)中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管，將施工期進(jìn)入中央分隔帶的雨水及運(yùn)營(yíng)期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外，設(shè)計(jì)泄水孔以迅速排除橋面水，設(shè)計(jì)中采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管，組成的路面邊緣排水系統(tǒng)，土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外。