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航空發(fā)動機及燃氣輪機葉片噴涂

  • 發(fā)布時間:2020-11-14 11:26:22,加入時間:2018年03月30日(距今2658天)
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    隨著航空發(fā)動機及燃氣輪機的技術(shù)不斷發(fā)展和使用要求的不斷提高,其工作溫度也逐步升高,工作環(huán)境也會千差萬別。目前先進的發(fā)動機的壓氣機段的出口溫度已經(jīng)超過650℃,而燃燒室溫度可以接近2000℃,高壓渦輪進口溫度可以達到℃。而目前基體材料所能承受的溫度有限,且長時間工作在高溫環(huán)境下基體耐熱腐蝕和耐氧化的性能也會降低。而海洋環(huán)境和沙塵環(huán)境對“兩機”葉片的侵蝕更是會極大地導(dǎo)致發(fā)動機葉片壽命降低。

    為了提高其壽命、抗疲勞性能及發(fā)動機的效率,葉片需要具備能夠承受氧化腐蝕、高速氣流沖刷、抗高溫蠕變及熱機械疲勞長期工作而不致失效的能力,在葉片上使用合適的熱噴涂涂層防護技術(shù)便是一種既經(jīng)濟又有效的方式。長青金屬和高校進行產(chǎn)學(xué)研合作,深入研究航空發(fā)動機部件應(yīng)用的熱噴涂涂層。

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