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  發(fā)電機(jī)組介紹： 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。

發(fā)電機(jī)和電機(jī)工作原理

發(fā)電機(jī)是由旋轉(zhuǎn)的閉合線(xiàn)圈不斷的切割磁場(chǎng)的磁通而產(chǎn)生的磁電感應(yīng)電流的動(dòng)能轉(zhuǎn)換電能的能源設(shè)備!發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)分為永磁式和自勵(lì)式及它勵(lì)式!發(fā)電機(jī)有交流和直流之分!交流還有異步和同步之分!

電動(dòng)機(jī)是發(fā)電機(jī)的逆板!交流電動(dòng)機(jī)是由定子線(xiàn)圈通入電流后產(chǎn)生的交變旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來(lái)切割閉合導(dǎo)體的轉(zhuǎn)子使其產(chǎn)生感應(yīng)電流和磁場(chǎng)!兩個(gè)磁場(chǎng)形成的轉(zhuǎn)距使電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)做功!把電能轉(zhuǎn)為動(dòng)能!

典型的直流電機(jī)是恒磁場(chǎng)里的轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈由機(jī)軸上的整流子(換向器)通入直流電流!由不斷改變的接入電流極性產(chǎn)生變化的磁極!從而和定子磁場(chǎng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)距!使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)做功!

柴油工作原理

柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，

將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。

汽油發(fā)電機(jī)

汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。

無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。