洛川高純氫氣檢測實(shí)驗(yàn)室

質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣檢測項(xiàng)目：氫氣純度（摩爾分?jǐn)?shù)），非氫氣體總量，單類雜質(zhì)的極限濃度（水含量，總烴含量，氧含量，氦含量，總氮和氬含量，二氧化碳含量，一氧化碳含量，總硫含量，甲醛含量，甲酸成分，氨含量，總鹵化合物含量，顆粒物濃度）。

隨著氫能逐步用于汽車、鋼鐵等行業(yè)，氫能的利用量將逐步增長，焦化、氯堿、丙烷脫氫和乙烷裂解等產(chǎn)業(yè)受益副產(chǎn)氫氣應(yīng)用。氫能煉鋼還處于研究和示范階段，建議關(guān)注頭部公司的示范進(jìn)展。氫燃料電池車輛由于能量效率高、安全性高、無排放、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有望逐步推廣。風(fēng)險(xiǎn)提示：1）碳中和政策實(shí)施不及預(yù)期；2）氫能價(jià)格難以大幅下降；3）燃料電池成本下降不及預(yù)期；4）氫能冶金技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期。01氫能是替代化石能源實(shí)現(xiàn)碳中和的重要選擇氫能（氫的能源利用）受到全球廣泛關(guān)注，成為應(yīng)對氣候變化、建設(shè)脫碳社會(huì)的重要產(chǎn)業(yè)方向。歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國家紛紛制定氫能路線圖，加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。當(dāng)前，我國氫氣生產(chǎn)利用主要在以石化化工行業(yè)為主的工業(yè)領(lǐng)域，以“原料”利用為主，“燃料”利用為輔。

我國發(fā)展氫能具有良好基礎(chǔ)，也面臨諸多挑戰(zhàn)。綠氫供應(yīng)、氫儲(chǔ)運(yùn)路徑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫燃料電池核心技術(shù)裝備、氫燃料電池汽車技術(shù)裝備等均待逐一攻破，必須實(shí)事求是、客觀冷靜、積極創(chuàng)新，爭取少走彎路，開創(chuàng)氫能技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化新局面。氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略布局的重要部分。2020年，氫能被納入《能源法》（征求意見稿）。2021年，氫能列入《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》未來產(chǎn)業(yè)布局。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，依托現(xiàn)有氫氣產(chǎn)能、就近提供便捷廉價(jià)氫源，支持氫能中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低氫能產(chǎn)業(yè)起步難度，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。綠氫在“碳中和”中可以用在綠電無法發(fā)揮作用的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互補(bǔ)，如氫冶金、化工、重卡交通燃料、供熱等。