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插電混動(dòng)汽車(chē)
但無(wú)論是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)還是新能源汽車(chē)，銅合金都是其重要元器件的關(guān)鍵基礎(chǔ)原材料，甚至隨著汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，對(duì)銅合金材料的綜合性能提出了更高要求。高性能銅合金材料被廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)的散熱系統(tǒng)、電子電力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及液壓等系統(tǒng)，據(jù) 統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)用銅達(dá)23公斤，插電混動(dòng)汽車(chē)用銅達(dá)60公斤，混合電動(dòng)汽車(chē)用銅達(dá)40公斤，電動(dòng)汽車(chē)用銅達(dá)83公斤。根據(jù) 預(yù)估，我國(guó)2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)900萬(wàn)輛，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)1900萬(wàn)輛，依據(jù)不同車(chē)型分別測(cè)算，預(yù)計(jì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)2023年用銅需求量超100萬(wàn)噸。由此可見(jiàn)，汽車(chē)行業(yè)已成為銅合金材料重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。其中運(yùn)用的高性能銅合金材料主要有：
復(fù)雜黃銅：主要應(yīng)用于汽車(chē)同步齒環(huán)等結(jié)構(gòu)摩擦件中，其主要性能為：耐磨性能好；摩擦系數(shù)穩(wěn)定；力學(xué)性能優(yōu)良；不磨損對(duì)偶錐面；油兼容性良好；耐熱性/導(dǎo)熱性良好；易加工，造價(jià)低。