閥彈簧調(diào)整墊片。調(diào)整電磁閥彈簧力的大小。當(dāng)調(diào)整閥彈簧力的大小時(shí)，對(duì)整個(gè)噴射區(qū)域的噴油量都會(huì)產(chǎn)生影響，尤其對(duì)排放點(diǎn)噴油量的影響是。

銜鐵升程調(diào)整墊片。銜鐵升程調(diào)整墊片結(jié)構(gòu)位置如圖所示，調(diào)整發(fā)球上下跳動(dòng)的位移，銜鐵升程的大小超過值會(huì)導(dǎo)致噴油器不噴油或噴油量偏小，如果銜鐵升程在設(shè)定值內(nèi)，調(diào)整銜鐵升程會(huì)改變噴油器預(yù)噴點(diǎn)油量的大小，不會(huì)影響其它噴射點(diǎn)。

緩沖升程調(diào)整墊片。調(diào)整銜鐵片在工作過程中的位移。緩沖升程調(diào)整墊片不能太厚，否則直接導(dǎo)致噴油器回油量過大。

油嘴彈簧調(diào)整墊片。調(diào)整油嘴彈簧力的大小（油嘴針閥開啟壓力），油嘴針閥開啟壓力超差，會(huì)導(dǎo)致怠速階段噴油量偏差。

針閥升程調(diào)整墊片。調(diào)整油嘴針閥在工作過程當(dāng)中的位移。針閥升程的大小主要影響全負(fù)荷點(diǎn)的噴油量。

2 共軌噴油器使用壽命下降原因

高壓共軌噴油器修理過程中，維修規(guī)范不明晰，沒有按照維修規(guī)范調(diào)試，噴油器內(nèi)部的行程控制不準(zhǔn)，共軌噴油器的調(diào)整部位很多，不清楚如何調(diào)整、各個(gè)調(diào)整點(diǎn)起什么作用，盲目調(diào)整導(dǎo)致噴油器使用壽命下降。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在維修時(shí)發(fā)現(xiàn)全負(fù)荷噴油量不在設(shè)定值內(nèi)，盲目的調(diào)整銜鐵升程，銜鐵升程調(diào)整超出設(shè)定值，閥球?qū)﹂y座的沖擊力變大，閥座座面產(chǎn)生穴蝕的風(fēng)險(xiǎn)增大，導(dǎo)致噴油器在使用一段時(shí)間后回油量過大，功能失效。

在噴油器維修過程中，考慮節(jié)約成本，有時(shí)不會(huì)更換油嘴，只更換閥組件，但油嘴由于長(zhǎng)時(shí)間使用，油嘴噴孔磨損變大了，全負(fù)荷噴油量不在范圍內(nèi)，超過值。這個(gè)時(shí)候 為了將噴油器的噴油量調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，會(huì)通過調(diào)整針閥升程大小的方法調(diào)整全負(fù)荷點(diǎn)的噴油量，針閥升程的調(diào)整幅度不能太大，否則會(huì)改變噴油器的噴射特性。噴油器的銜鐵升程調(diào)到上限值，甚至超過要求的上限值，5SFGK這些都會(huì)造成噴油器工作過程中運(yùn)動(dòng)沖擊更大，閥套座面更容易產(chǎn)生疲勞磨損。如果通過調(diào)整針閥升程的方式，確實(shí)可以將靜態(tài)的全負(fù)荷點(diǎn)噴油量調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但噴油器的動(dòng)態(tài)噴射特性卻產(chǎn)生了很大的變化，噴油器進(jìn)入線性階段明顯提前，很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸、油耗高或啟動(dòng)性能不好現(xiàn)象。

噴油器修理過程中，進(jìn)油接頭位置的進(jìn)油濾芯沒有進(jìn)行更換，此處積有雜質(zhì)和臟垢很難清洗干凈，同時(shí)油嘴內(nèi)部的積碳也很難清洗干凈，噴油器在修理后的使用過程中這些雜質(zhì)和臟垢容易跑出堵塞小孔和加速噴油器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件磨損。當(dāng)顆粒物堵住閥座進(jìn)油孔時(shí)，當(dāng)閥球關(guān)閉后，高壓燃油不能順利進(jìn)入控制腔，從而導(dǎo)致閥桿不能落位，產(chǎn)生噴油器直噴現(xiàn)象。當(dāng)顆粒物卡死在油嘴針閥導(dǎo)向部位，使油嘴針閥卡死也會(huì)產(chǎn)生噴油器直噴或噴油器不噴油現(xiàn)象。