在國際貿(mào)易中,二類危險(xiǎn)品的海運(yùn)運(yùn)輸至關(guān)重要卻又充滿挑戰(zhàn)。由于其特殊的性質(zhì),如氣體的易燃易爆、有毒有害等特性,運(yùn)輸過程必須嚴(yán)格遵循相關(guān)法規(guī)和專業(yè)操作流程,以確保人員安全、貨物完整及環(huán)境不受污染。以下為您詳細(xì)介紹二類危險(xiǎn)品海運(yùn)的全方位攻略。
二類危險(xiǎn)品主要涉及氣體,具體細(xì)分為三個(gè)類別:
2.1 類易燃?xì)怏w:這類氣體在與空氣混合后,遇明火、高溫等火源極易燃燒爆炸,如打火機(jī)氣、噴漆、氣霧劑、甲烷、乙烯等。它們具有較高的揮發(fā)性和可燃性,在運(yùn)輸過程中一旦泄漏,極易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。
2.2 類不易燃?xì)怏w:雖然本身不易燃燒,但可能會(huì)造成窒息等危險(xiǎn),常見的有制冷劑、工業(yè)氣體、六氟化硫、氬氣、笑氣、氙氣等。這些氣體通常用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療等領(lǐng)域,在海運(yùn)過程中需要確保容器的密封性和穩(wěn)定性,防止氣體泄漏導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息或其他安全問題。
2.3 類有毒氣體:具有毒性,吸入人體后會(huì)對(duì)健康造成嚴(yán)重?fù)p害,如一氧化碳、液氨、氨氣、液氮等。運(yùn)輸此類氣體時(shí),安全防護(hù)和泄漏防范是重中之重,一旦泄漏,可能對(duì)周圍環(huán)境和人員造成極大的危害。
二、前期準(zhǔn)備工作
(一)準(zhǔn)確的貨物鑒定
在海運(yùn)之前,必須對(duì)二類危險(xiǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)確的鑒定,確定其具體類別、性質(zhì)以及危險(xiǎn)特性。這通常需要專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》等國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估,出具詳細(xì)的貨物鑒定報(bào)告。報(bào)告中應(yīng)明確貨物的 UN 編號(hào)(聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物編號(hào))、危險(xiǎn)類別、包裝類別等關(guān)鍵信息,這些信息將貫穿整個(gè)海運(yùn)流程,是后續(xù)訂艙、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的重要依據(jù)。
(二)合規(guī)的包裝
1.包裝材料選擇:二類危險(xiǎn)品的包裝材料必須具備良好的耐壓、耐腐蝕、密封性能。對(duì)于氣體,一般采用耐壓鋼瓶、特制壓力容器等作為包裝容器。
2.包裝標(biāo)記與標(biāo)簽:包裝容器外部必須清晰、準(zhǔn)確地標(biāo)注危險(xiǎn)貨物的相關(guān)信息,包括 UN 編號(hào)、危險(xiǎn)類別標(biāo)志、警示語等。這些標(biāo)記和標(biāo)簽應(yīng)采用耐久性強(qiáng)的材料制作,確保在海運(yùn)過程中不會(huì)因磨損、受潮等原因而模糊不清。
3.包裝檢驗(yàn)與認(rèn)證:包裝完成后,需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),確保包裝符合國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG Code)的要求。一般需要提供包裝性能單和使用證,性能單由具備資質(zhì)的包裝生產(chǎn)廠家提供,證明包裝材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn);使用證則需要根據(jù) IMI 鑒定和性能單,在工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng),證明該包裝在實(shí)際使用中的安全性。只有獲得合格的包裝檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)證書,貨物才能進(jìn)入后續(xù)的海運(yùn)流程。
(三)必備的文件資料
1.海運(yùn)委托書 2.英文 MSDS(Material Safety Data Sheet,材料安全數(shù)據(jù)表) 3.鍋檢證(鋼瓶證)1、訂艙訂艙委托書:除發(fā)貨人、收貨人信息外,最重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式,內(nèi)包裝件數(shù)
2、英文MSDS有了訂艙委托書和MSDS便可以去預(yù)定危險(xiǎn)品艙位。
3、危包證(主要包含性能單和使用證,性能單比較簡(jiǎn)單,一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供,但是使用證就比較復(fù)雜一些,需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng))。
4、危申報(bào)下一步就是做危險(xiǎn)品申報(bào),根據(jù)不同船公司以及船代要求,按照最晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可,危申報(bào)主要還是審核包裝這塊,所以最關(guān)鍵的單證就是危包證。危申報(bào)資料:危包證正本,英文MSDS,箱單、裝箱證明書、 申報(bào)委托書
5、準(zhǔn)備運(yùn)輸及裝箱事宜,看客戶要求可分兩種操作模式:倉庫內(nèi)裝和工廠門點(diǎn)拖車
6、報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、申報(bào)要素,報(bào)關(guān)單 選擇專業(yè)的貨代時(shí)機(jī)報(bào)關(guān) 72小時(shí)內(nèi)預(yù)報(bào)不進(jìn)港自動(dòng)取消進(jìn)港資格!
7、出提單船開之后拿提單付款,跟收貨人確認(rèn)好是出正本提單還是電放提單,船到目的港之后收貨人安排清關(guān)提貨即可。