當(dāng)前，限制電動汽車在重新上路前需要充電的時間是推動其采用的一個重要因素，許多研究都集中在減少這些充電時間上。一項新的進步利用替代冷卻技術(shù)從充電電纜中帶走熱量，使其能夠在五分鐘內(nèi)處理電動汽車充電所需的電流類型。

電動汽車的充電速率取決于充電電纜可以處理的電流（以及其他因素），電流越大，熱量越多。今天的解決方案依賴于液體冷卻系統(tǒng)，如計算機中使用的系統(tǒng)，以防止電纜內(nèi)的電線過熱，但這些系統(tǒng)無法擴展以適應(yīng)更高的電流以進行快速充電，而不會使電纜變得笨重且難以處理。

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