軌道交通線路減振扣件作為一種經(jīng)濟高效的減振產(chǎn)品，在地鐵路的建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，并起到了較好的減振效果�？奂男阅苤苯佑绊懙骄�路的運營安全性和減振降噪的能力，性能參數(shù)的準確表征成為了線路優(yōu)化設(shè)計的基石。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司生產(chǎn)的落錘沖擊試驗臺主要用于鐵路扣件減振量的測試，系統(tǒng)采用伺服電機減速機驅(qū)動錨鏈提錘結(jié)構(gòu)，控制精度高，定位準確。具有多重安全保護功能，防止二次沖擊裝置。
試驗臺中脫錘裝置為專門設(shè)計的自鎖裝置，抓住錘后安全插銷自鎖裝置立即自鎖，安全插銷不會因為意外斷電張開，整個裝置不會因為自重發(fā)生意外。
主要規(guī)格、參數(shù)：
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落錘重量：50 kg；
有效高度：500 mm；
高度測量誤差：±1mm；
落錘提升方式：電動控制；
落錘加載方式：自由落體；
落錘前端沖頭形狀：SR72.5 ×20mm；
錘頭硬度HRC58～62;
下落高度可以設(shè)定：0～500mm；
計數(shù)器可以累計設(shè)備的沖擊次數(shù)；
具有防止二次沖擊的功能；
整個裝置具有意外斷電自鎖功能；
氣缸安全工作氣壓0.4～0.7MPa；
試驗加載主機尺寸(L×W×H)：1120x500x 1390mm；
系統(tǒng)工作原理：
鐵路扣件減振量試驗采用落錘沖擊方式：重錘從不同高度落到測件(主要為導軌)上，求取落下高度與測件破壞率的關(guān)系，用破壞率為50%時的落下高度來表示試樣的抗沖擊能力。也有的試驗方法是固定重錘高度而改變錘質(zhì)量來進行試驗，用求得相應(yīng)重錘質(zhì)量來表示結(jié)果；或者兩者都改變而用下落重錘的能量來表示結(jié)果。
用能量表示時對不同高度或不同重錘質(zhì)量的結(jié)果是不宜作比較的。落錘試驗比擺錘沖擊試驗更接近實際情況，是一種簡便又實用的方法，測定金屬材料抗沖擊載荷能力的試驗，又稱沖擊韌性試驗，它是材料機械性能試驗的基本試驗方法之一。
