將噴油咀凸輪軸順旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，便可增大供油提前角;逆旋向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度， 則可減少供油提前角。調(diào)節(jié)完后，擰緊連接盤上的2個(gè)固定螺栓即可。

增壓型柴油發(fā)電機(jī)的渦掄增壓器是處在高速度下作業(yè)的部件，對(duì)其潤(rùn)滑精度要求過高。因此，在機(jī)油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清，單獨(dú)作為增壓器潤(rùn)滑油的濾清、機(jī)油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布，可進(jìn)一步濾清機(jī)油中的雜質(zhì)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的潤(rùn)滑。發(fā)電機(jī)組每作業(yè)200h后，應(yīng)松開濾芯殼底的緊固螺母，放掉污油和沉淀物，拆下外殼和濾芯，放在柴油中進(jìn)行清潔.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標(biāo)有進(jìn)出油管連接的箭頭標(biāo)記。

　　調(diào)壓閥的功能是調(diào)整機(jī)油油壓力，防止柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)的機(jī)油壓力過高或過低。柴油發(fā)電機(jī)出廠時(shí)，機(jī)油壓力按規(guī)定的參數(shù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過拆裝，則柴油發(fā)電機(jī)開車后應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)節(jié)。旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時(shí)，可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道，發(fā)電機(jī)組仍能工作，此閥不需作任何調(diào)節(jié)。

　　柴油發(fā)電機(jī)調(diào)壓閥和旁通閥通常不需拆洗。如污物過多而必須拆洗時(shí)，應(yīng)檢修調(diào)壓閥座面接觸是否，否則由于泄漏機(jī)油增加而致使油壓下降。如座面接觸，ARAGK則應(yīng)予以研磨修理，機(jī)油冷卻器，135系列柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油冷卻器，有水冷式和風(fēng)冷式兩種，按康明斯發(fā)電機(jī)組作用的不同可分別選用，風(fēng)冷機(jī)油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的康明斯發(fā)電機(jī)組上。水冷式機(jī)油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。

　　水在芯子的管內(nèi)流動(dòng)，油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)旁通閥和限壓閥在通常情況下不必解體維修，但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)磨耗、限壓彈簧彈力減弱或折斷時(shí)，應(yīng)拆除后進(jìn)行檢查。球閥與閥座的磨耗較輕時(shí)，可在球閥與閥座之間涂上研磨音進(jìn)行對(duì)磨；損傷較時(shí)，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。