瀝青冷補(bǔ)料，也被稱為冷補(bǔ)料、冷補(bǔ)瀝青混合料或冷拌瀝青料，是一種高科技的道路修補(bǔ)材料。以下是對(duì)其詳細(xì)的介紹：
一、定義與組成
定義：瀝青冷補(bǔ)料是由基質(zhì)瀝青、隔離劑、特殊添加劑以及集料（如石子）等組成的修補(bǔ)材料。 組成：主要包括基質(zhì)瀝青、隔離劑、各種添加劑（如抗剝落劑、抗車轍劑、丁苯橡膠等）以及集料。這些材料在專業(yè)的瀝青攪拌設(shè)備中，按照一定比例混合制成“瀝青冷補(bǔ)液”，然后再與集料混合，最終制成成品料。二、特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
全天候使用：可在-30℃至50℃（有說法為-20℃至50℃）之間使用，適用于任何天氣和環(huán)境。 施工簡單：修補(bǔ)時(shí)無需粘層油，備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械�？筛鶕�(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用壓路機(jī)壓實(shí)、沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)等方法。 質(zhì)量極佳：具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)后的坑槽不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。 容易保存：常溫下可露天存放兩年以上，袋裝密封成品存放時(shí)間可更長。 生產(chǎn)簡單：可直接利用傳統(tǒng)的熱瀝青攪拌設(shè)備在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。 便利交通：修補(bǔ)的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。 綠色環(huán)保：生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。 用途廣泛：與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛用于各種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)，如瀝青、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道、橋梁伸縮縫、高速、國省道和市政公路道路路面等。 修補(bǔ)成本低：不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制，修補(bǔ)及時(shí)，可避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料。且修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌，根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)。三、施工步驟
坑槽清理：將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。 填滿坑槽：把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm左右。市政道路修補(bǔ)時(shí)，冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20%左右。填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3~5cm。 壓實(shí)：鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境、修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，如人工用鏟背壓實(shí)、人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等。 清掃：壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙，并用清掃工具來回清掃，以便細(xì)沙填滿表面空隙。 驗(yàn)收：修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。四、應(yīng)用范圍
瀝青冷補(bǔ)料被廣泛用于填補(bǔ)路面裂縫、修復(fù)坑洞和修補(bǔ)路面的凹凸不平，提供一個(gè)持久且高強(qiáng)度的修復(fù)解決方案。它可用于公路、城市道路、高速公路、國道、省道等各級(jí)路面的維修工作。此外，還適用于停車場、機(jī)場跑道、橋梁路面、施工機(jī)械及接觸部件的維修，以及鋪設(shè)管道溝等場景。綜上所述，瀝青冷補(bǔ)料是一種性能優(yōu)良、施工便捷的道路修補(bǔ)材料，廣泛應(yīng)用于各類道路維修工程中。
