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交通虛擬現(xiàn)實(shí)與數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)平臺(tái)集群駕駛模擬器實(shí)驗(yàn)教

  • 發(fā)布時(shí)間:2024-11-04 09:55:07,加入時(shí)間:2024年04月25日(距今483天)
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通過(guò)本平臺(tái)建設(shè),構(gòu)建混合交通場(chǎng)景的數(shù)字孿生場(chǎng)景,通過(guò)虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析、決策迭代優(yōu)化等手段,為物理實(shí)體增加或擴(kuò)展新的能力。對(duì)于因受時(shí)空限制而在現(xiàn)實(shí)世界中無(wú)法觀察和控制的事物和現(xiàn)象、變化太快或太慢的過(guò)程,以及有危險(xiǎn)性、破壞性和對(duì)環(huán)境有危害的實(shí)驗(yàn),可用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)手段呈現(xiàn),通過(guò)“虛實(shí)融合,以虛控實(shí)”的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),可用于復(fù)雜運(yùn)載工具研制、重要基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)程運(yùn)維、無(wú)人駕駛虛擬測(cè)試、交通安全生產(chǎn)事故復(fù)盤與推演、復(fù)雜交通問(wèn)題的分析與實(shí)驗(yàn)等。建設(shè)交通虛擬現(xiàn)實(shí)與數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)平臺(tái),從“交通參與者感知與行為分析”和“多交通對(duì)象聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)”兩個(gè)方面來(lái)構(gòu)建實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ纬商摂M現(xiàn)實(shí)的混合交通多用戶聯(lián)機(jī)與協(xié)同實(shí)驗(yàn)環(huán)境,支持10個(gè)以內(nèi)混合交通對(duì)象(危貨車輛、公交車、小轎車、自行車、行人)多用戶聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn),滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安全駕駛與行為分析、虛擬現(xiàn)實(shí)的公共交通場(chǎng)景多人感知與應(yīng)急協(xié)同模訓(xùn)、多人同場(chǎng)景混合交通流虛擬現(xiàn)實(shí)仿真等實(shí)驗(yàn)需要,形成符合我國(guó)交通實(shí)際的混合交通流研究與實(shí)驗(yàn)平臺(tái)環(huán)境,支持混合交通的“人-車-路-環(huán)境”4要素構(gòu)建與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)實(shí)驗(yàn),推動(dòng)符合我國(guó)實(shí)際的交通問(wèn)題分析和解決。

交通虛擬現(xiàn)實(shí)與數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)平臺(tái)總體架構(gòu)包括基礎(chǔ)平臺(tái)環(huán)境、交通仿真引擎、業(yè)務(wù)支撐軟件、業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)采集與輸出等部分。基礎(chǔ)平臺(tái)環(huán)境包括駕駛模擬器硬件環(huán)境、可穿戴眼動(dòng)、生理、心理與腦電設(shè)備硬件環(huán)境等。 交通仿真引擎提供可視化圖形編輯界面,支持場(chǎng)景仿真引擎、路網(wǎng)編輯引擎、交通流仿真引擎、場(chǎng)景導(dǎo)入編輯引擎、車輛動(dòng)力學(xué)仿真引擎和數(shù)據(jù)分析引擎。 同時(shí)提供開(kāi)放的接口 SDK,可實(shí)現(xiàn)與 simlink\PTwisim\眼動(dòng)\腦電\生理多導(dǎo)設(shè)備的接口對(duì)接 ,以及第三方車輛動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)接,提供界面友好的 Ap|接口 ,可支持駕駛過(guò)程的駕駛行為、車輛信息及交流流數(shù)據(jù)輸出,為多種業(yè)務(wù)實(shí)驗(yàn)研究提12/82 供全面、有效、便利的技術(shù)支撐。

通過(guò)"虛實(shí)融合,以虛控實(shí)"的數(shù)字李生系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),可廣泛應(yīng)用于運(yùn)載工具研制、重要基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維、無(wú)人駕駛虛擬測(cè)試、交通問(wèn)題的分析與實(shí)驗(yàn)等。

交通虛擬現(xiàn)實(shí)與數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)平臺(tái)集群駕駛模擬器實(shí)驗(yàn)教

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