1 噴油泵

噴油泵的功用是按照柴油機的工作順序和負荷大小，定時定量地將一定壓力的柴油送給噴油器。噴油泵有兩個重要組成部件，一個是柱塞偶件，另一個是出油閥偶件，在噴油泵維修中必須對其進行檢查，噴油泵能夠正常工作。

1． 1 主要零件的檢修

(1)柱塞偶件檢查。主要檢查柱塞偶件磨損程度，如果柱塞偶件磨損，密封性會很差，會導(dǎo)致噴油泵供油壓力降低，應(yīng)予更換。檢查柱塞偶件磨損程度，將柱塞副清洗干凈后，用 3 個手指分別堵住柱塞套的頂孔及進、回油孔，另一只手將柱塞向外拉。的柱塞副，當(dāng)拉動時感到有真空吸力，而且放手時柱塞能立即自行返回原位。如果拉動時感覺不到有明顯的吸力，放手后柱塞又不能返回原位，則表明柱塞副磨損，密封性太差，應(yīng)予更換。

(2)出油閥檢查。主要檢查出油閥偶件的密封性能，首先檢查密封錐面密封性，其次是檢查減壓環(huán)帶密封性。如果出油閥的密封性能差要更換。

1． 2 安裝

當(dāng)噴油泵發(fā)生故障必須拆卸時，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號，重裝時按記號裝回即可。如果因故未能做好記號，在不拆開齒輪室蓋的情況下，BREGK噴油泵的安裝可按以下程序進行:(1)轉(zhuǎn)動曲軸使缸處于排氣終了、進氣開始的上止點位置。(2)將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進入嚙合狀態(tài)。(3)轉(zhuǎn)動噴油泵齒輪，使有“0”號標(biāo)記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置(即在兩個齒輪中心連接線上)。(4)噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。

安裝完畢后，應(yīng)進行供油時間的檢查和調(diào)整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個定時管。(2)將調(diào)速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉(zhuǎn)動到定時管出現(xiàn)沒有氣泡的油面為止。(3)慢慢轉(zhuǎn)動飛輪，注意定時管中的油面，當(dāng)油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉(zhuǎn)動。此時從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對準，要求在 16° ± 2°的范圍內(nèi)。(4)噴油提前角不符合要求時，應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整的方法是將噴油泵法蘭上的三個固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機一邊旋轉(zhuǎn)，則供油時間提前;反之，則供油時間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時間，如果兩缸的供油時間相差太大，應(yīng)拆開噴油泵調(diào)整推桿總成內(nèi)調(diào)整墊塊的厚度。但這一工作應(yīng)在噴油泵試驗臺上進行。

噴油泵裝配時需注意事項:(1)在裝配凸輪軸時，兩端墊片的厚度應(yīng)盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動靈活，無阻滯現(xiàn)象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應(yīng)使回油孔對準定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時，以柱塞套不能轉(zhuǎn)動而上、下可有少量竄動為合適，不要擰得過緊。(3)在擰緊出油閥座時，要回松幾次，以39． 2 ～58． 8 N·m 力矩擰緊后，須再次檢查柱塞轉(zhuǎn)動是否靈活。(4)裝配時要注意維護噴油泵的附件，如泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對噴油泵的工作。(5)上、下泵體部件裝配時，應(yīng)注意調(diào)整墊塊不得落下，調(diào)節(jié)臂應(yīng)對準調(diào)節(jié)叉的槽口。