電動汽車迅速崛起，充電樁建設(shè)成為投資者關(guān)注焦點

新能源汽車滲透率持續(xù)提升，新能源汽車保有量及充電樁數(shù)量大幅增加。2023年國內(nèi)新能源汽車保有量達到2041萬輛，同比增長55.8%，國內(nèi)新能源充電樁總數(shù)量達到859.6萬臺，同比增長達到65.0%。

新能源車保有量增長帶動充電樁業(yè)務(wù)增長。2023年我國公共充電樁新增92.9萬臺，同比增長42.7%，2018-2023年我國公共充電樁新增量CAGR 達52.50%。對比充電樁增量和新能源車銷量的增長軌跡，結(jié)合車樁比仍存在很大降低空間以及充電樁建設(shè)區(qū)域不平衡，預(yù)計新能源車上量將進一步帶動充電樁建設(shè)。

隨著電動汽車市場的迅速崛起，充電樁建設(shè)逐漸成為投資者關(guān)注的焦點。然而，面對這一新興領(lǐng)域，許多創(chuàng)業(yè)者不禁會問投資充電樁是賠錢還是賺錢呢？

我們所了解到的公共樁運營商盈利基本來源多為“電費+服務(wù)費”，但電費需扣除成本，因此盈利重點集中在服務(wù)費上，目前市場上的公共充電樁1度電的服務(wù)費為0.3-0.6元之間。那我們能掙多少錢呢？

以現(xiàn)在主流120kw主流快充公共樁為例：

120kw直流快充樁，20-30分鐘可以給一臺車補電80%左右，1小時理論上可以充120度電，1度電的服務(wù)費如果為0.3-0.6元之間。

如果單個充電樁每天工作6小時：

一天充電量120*6=720度電，

服務(wù)費是720*0.3=216元。

如果我們有5臺120kw充電樁：

一天的收益1080元，一個月為32400，一年為38.88萬。

這是服務(wù)費收取3毛的情況下，如果服務(wù)費提高，收益也會高很多，同時還有一定的廣告費和其他增值服務(wù)費及政府補貼等等。當(dāng)然，具體的收益情況還需根據(jù)實際運營情況進行調(diào)整。

建設(shè)這個站需要多少錢呢？首先我們要明白建設(shè)規(guī)模越大，所需的資金越多，回本期越長。

比如說投資1臺120kw直流充電樁大致只需要投資5萬元左右，而投資5套120kw直流充電樁的站點加上變壓器和施工等費用可能要投資40萬+。所以一個配置5臺120kw的快充站保守估計回本也要有一年多。

大家要明白，任何投資都存在一定的風(fēng)險，投資者在決策前需要充分了解市場、政策和技術(shù)等方面的信息，進行全面的風(fēng)險評估。但只要把握好市場機遇，合理規(guī)劃和管理項目，投資充電樁有望成為一個具有吸引力的創(chuàng)業(yè)選擇。有感興趣的朋友可以給我發(fā)私信了解詳情，免費獲取汽車充電站投建全流程方案！