意大利飛霸（FRB）驅動頂尖

    FRB公司位于意大利博洛尼亞市，自1960年起公司開始研發(fā)和生產(chǎn)活頂尖和端面驅動產(chǎn)品，主要用于車削、磨削和齒輪加工。由于其FRB驅動頂尖的技術創(chuàng)新，曾榮膺歐洲科技進步獎。

FRB端面驅動頂尖是一種新興的機床附件，依靠驅動卡爪嵌入工件端面使其隨機床主軸旋轉，從而完全替代了雞心夾頭和卡盤，一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。

應用領域

    上個世紀80年代初期，F(xiàn)RB公司給FIAT和 IVECO汽車變速器廠提供端面驅動技術，后面又成功開發(fā)出動力推動的高精度端面驅動產(chǎn)品，使之配套在MORARA外圓磨床和SAMPUTENSILI的磨齒機上，大大提高了用戶的加工效率和精度。如今，F(xiàn)RB公司的產(chǎn)品從汽車變速器的輸入輸出軸到發(fā)動機的曲軸凸輪軸，從減速機的齒輪軸到電機的中心轉子，都有成功的范例。

產(chǎn)品介紹

    FRB公司產(chǎn)品獨特的內(nèi)部結構，F(xiàn)RB驅動頂尖有別于一般的驅動頂尖，采用獲得專利技術的“楔塊杠桿”機構，使產(chǎn)品獲得更高的靈敏性和安全性，因此不僅應在車削加工，還配套在高精度的磨床上使用。

    FRB驅動頂尖有專門針對各類機床的獨特設計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅動頂尖滿足各種場合的使用，頂尖內(nèi)部采用自動平衡補償系統(tǒng)，即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然安全可靠。

    用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心頂尖固定，油（氣）缸推動驅動卡爪嵌入工件端面， 配合尾座彈性回轉頂尖，加工精度可達μ級。 

頂尖本體配合不同規(guī)格的驅動卡爪可以加工5到400mm甚至更大的軸類零件。

端面驅動頂尖介紹：

    端面驅動頂尖是通過一次裝夾對工件的全長進行完整加工的高精度高效率夾具。

端面驅動頂尖的工作原理是：

1）通過端面驅動頂尖的中心頂尖和尾座頂尖雙頂尖對工件定位；2）借助尾座（或主軸油缸）推力產(chǎn)生工件端面和驅動齒之間的相互作用力；

3）相互作用力下驅動齒扎入工件端面（或產(chǎn)生靜止摩擦力）；

4）主軸旋轉->端面驅動頂尖旋轉->驅動工件旋轉。

    端面驅動頂尖按工作方式分為機械式和液壓式，機械式一般用于車削和銑削（滾齒），液壓式一般用于高精密車削、硬車削和磨削加工。

    工件端面和驅動齒相互作用力的大小、驅動齒規(guī)格、工件材質和切削參數(shù)之間有一定的相互制約關系。

意大利FRB液壓端面驅動頂尖優(yōu)勢特點：

    液壓驅動頂尖是在車床上用來代替雞心夾頭及撥盤等傳統(tǒng)車床夾具的更新?lián)Q代產(chǎn)品，用于裝夾兩端有中心孔的軸類零件，是近向年來國際上迅速崛起的新一代機床附件。使用端面驅動頂尖裝夾工件時不象傳統(tǒng)夾具那樣必須夾緊工件外圓，而是依靠撥爪驅動工件的端面并使其隨車床主軸旋轉�！�

使用端面驅動頂尖裝夾工件具有以下突出優(yōu)點：　

1．可在一次裝夾過程中加工完工件全長，不需掉頭裝夾，至少能節(jié)省一倍以上的裝夾輔助時間�！�

2．等直徑不存在所謂“接刀”問題，且加工后工件各有關表面之間的相互位置精度高�！�

3．夾緊力不受機床主軸轉速影響，特別適應高速車削的要求�！�4．工件端面對中心線有較大位置誤差時仍能保證可靠夾緊�！�

5．綜合加工效率高，操作工人勞動強度顯著降低。

  產(chǎn)品介紹

   FRB公司產(chǎn)品能占據(jù)行業(yè)之鰲頭源于其產(chǎn)品獨特的內(nèi)部結構，F(xiàn)RB驅動有別于一般的驅動，采用獲得專利技術的“楔塊杠桿”機構，使產(chǎn)品獲得更高的靈敏性和安全性，因此不僅應用在車削加工，還配套在高精度的磨床上使用。

   FRB驅動有專門針對各類機床的獨特設計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅動滿足各種場合的使用，內(nèi)部采用自動平衡補償系統(tǒng)，即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然安全可靠。

   用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心固定，油（氣）缸推動驅動卡爪嵌入工件端面， 配合尾座彈性回轉，加工精度可達μ級。

本體配合不同規(guī)格的驅動卡爪可以加工5到400mm甚至更大的軸類零件。