根據(jù)不拆卸檢測結(jié)果，當(dāng)噴油壓力達(dá)到規(guī)定值時，噴油質(zhì)量也要達(dá)到規(guī)定要求，否則噴油器需要維修和調(diào)整。在噴油器試驗臺上觀察，壓力從 19． 6 MPa 降至 17． 6 MPa的時間不應(yīng)少于 5 ～ 8 s�；蛴靡粋�標(biāo)準(zhǔn)噴油器和一個三通接頭接在發(fā)動機(jī)的噴油泵上進(jìn)行對比試驗，兩個噴油器的噴油開始時間及霧化質(zhì)量應(yīng)一樣，否則說明被檢噴油器磨損。

L'exposition d'importation et d'exportation de Chine a eu lieu deux fois par an à Guangzhou, également connue sous le nom de Foire de Canton, a été fondée au printemps 1957. un événement commercial international complet avec le plus grand nombre de visiteurs et les meilleurs résultats de transaction. En tant que premier fournisseur chinois de haute qualité d'accessoires d'injection de carburant pour moteurs diesel, China-Lutong a atteint une situation gagnant-gagnant grâce à cette plate-forme. La 133e Foire d'importation et d'exportation de Chine se tiendra en avril 2023 en tant que Foire de Canton du printemps 2023. La Foire de Canton de cette année a encore un énorme flux de passagers. Grâce à l'exposition, nous avons eu l'occasion de discuter et de coopérer avec d'anciens clients face à face et de rencontrer de nombreux nouveaux clients professionnels et de haute qualité. Au cours de la période de négociation, nous avons saisi l'opportunité de montrer les avantages de qualité de nos produits aux clients, exposé notre concept de produit et la technologie professionnelle de l'usine, approfondi la confiance des clients en nous et atteint la coopération.

Grâce à cette exposition, nous élargirons nos horizons, élargirons nos esprits, apprendrons des technologies de pointe, partagerons et coopérerons pour accroître la popularité et l'influence de China-Lutong dans l'industrie des buses de pompe à huile. En tant qu'expert des JUINGK systèmes d'injection diesel, en plus des produits traditionnels tels que les têtes de pompe, les injecteurs de carburant, les plongeurs et les vannes de refoulement d'huile, notre société met également en avant les nouveaux produits du système à rampe commune : accessoires de pompe unique, composants de vanne à rampe commune, total Les buses de rail, les capteurs, les vannes SCV, les injecteurs à rampe commune et les pièces conviennent à Delphi, Carter, Denso, Bosch, Siemens, etc.

噴油嘴針閥的密封錐面磨損輕微時，用細(xì)研磨膏使針閥和針閥體直接研磨;磨損時，先分別用磨具對針閥及針閥體密封錐面研磨整形后，再進(jìn)行互研。噴孔磨損，在針閥體中央放一個滾珠(噴孔 1 mm，用 8 mm 滾珠;噴孔 1. 5 mm，用 4 mm 滾珠)，用小錘輕輕敲擊滾珠，再在銷針部位涂細(xì)研磨膏與噴孔互研，修整噴孔。針閥偶件咬死，將它放在溫度為 100 ℃ 左右的機(jī)油中浸泡 20 ～40 min，趁熱取出針閥，清除積碳，再涂以機(jī)油互研，直到針閥在針閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動為止。導(dǎo)向部位和其他部位磨損的，一般更換新件。

2． 2 安裝

裝車時，需將安裝噴油器的機(jī)孔擦干凈，噴油器與汽缸中心線成 20°斜裝在汽缸蓋上。為其密封性，在噴油器緊帽前端有一紫銅墊，不要漏裝。緊固噴油器壓板時，擰緊力矩為 14． 7 ～19． 6 N·m，在擰緊噴油器的兩個固定螺母時，一定要分 2 ～ 3 次逐漸擰緊。紫銅墊經(jīng)多次使用會產(chǎn)生硬化現(xiàn)象，致使壓不平，造成漏氣，這時應(yīng)先退火，軟化后再用。

原因1：進(jìn)氣系統(tǒng)：進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 ，進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不正常。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，這些情況會導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。怠速空氣執(zhí)行元件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)的問題會導(dǎo)致進(jìn)入的氣無法被控制，帶來燃燒不正常等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。