混凝土整體鋪面，混凝土整體道口鋪面，混凝土道口板，整體預(yù)制混凝土道口板，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土整體道口板

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,通過鐵路平交道口的機(jī)動車流量和載重量與日俱增,造成現(xiàn)有平交道口鋪面板破損速率加快,使用壽命大大短,給鐵路平交道口安全帶來很大的隱患,鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)成本難以有效控制。

道口鋪面,包括鋼筋混凝土鋪面板,預(yù)埋在鋼筋混凝土鋪面板中的螺桿或鋼管,通過連接件用螺母連接成穩(wěn)固整體.其鋪面平整,穩(wěn)固,耐用,減少了維修,節(jié)省了費用,行人車輛過往道口平穩(wěn)安全，適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。

我公司是一家集生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、銷售服務(wù)于一體的混凝土工業(yè)企業(yè)。我公司是專業(yè)的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，水泥道口板，水泥蓋板生產(chǎn)廠家。本廠有二十余年的水泥制品生產(chǎn)經(jīng)驗，配合新引進(jìn)的全套自動化水泥制品生產(chǎn)設(shè)備和成熟的技術(shù)，能滿足建設(shè)單位的廣泛需求。大規(guī)模生產(chǎn)礦用軌道、客運專線、客貨共用預(yù)制混凝土構(gòu)件。 生產(chǎn)多種混凝土軌枕、混凝土整體道床、混凝土整體道口板、水泥背板、水泥立柱、水泥蓋板等產(chǎn)品,兼營五金機(jī)電、工礦設(shè)備、軌道配件、橡膠制品等多元化產(chǎn)品。

混凝土整體鋪面使用年限為十五年左右。混凝土整體鋪面按運輸條件分成每塊2.5-3米長度預(yù)制。寬度：2.6-3米，滿足線路的安全寬度和較大基礎(chǔ)承載力。

厚度：根據(jù)鋼軌型號和承載能力要求，一般為城市道路選用450mm厚度。重載線路、重載汽車等繁忙道口選用500mm厚度。曲線線路的曲線半徑、超高（順坡）、加寬（遞增），均可做成與線路參數(shù)一致。承軌槽：承軌槽底部按標(biāo)準(zhǔn)混凝土軌枕相同要求，設(shè)置軌底坡和檔肩座。按加寬要求預(yù)先調(diào)寬承軌槽中心距。

除小半徑曲線時個別尼龍擋板座需作適當(dāng)調(diào)整外，P50P60鋼軌和所有線型全部使用標(biāo)準(zhǔn)直線扣件。無需用扣件調(diào)整軌距。

平交道口結(jié)構(gòu)還包括基礎(chǔ)層，基礎(chǔ)層填充在找平層與基坑底面之間。構(gòu)建基礎(chǔ)層：基坑開挖、夯實基坑底面，鋪上土工布；安裝道口板：吊裝板體。在板體兩側(cè)安裝模板；澆筑找平層：將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入，澆筑完畢后用土工布覆蓋。

等待凝固；焊接道口板：在鋪面平整的情況下，用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接，然后安裝鋼軌和扣件；進(jìn)行校驗：進(jìn)行道口板強(qiáng)度試驗，達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)便放開通車，獲得使得基礎(chǔ)受力更加均勻，使得鋪面更加平整，消除汽車經(jīng)過時的顛簸。道口板通過設(shè)置連接基座，便于兩相鄰道口板的連接。