長沙鑄鋼節(jié)點廠家供應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件

在大跨度的鋼結(jié)構(gòu)工程中鑄鋼節(jié)點得到廣泛應(yīng)用。會展、機(jī)場、高鐵車站工程都可以看到鑄鋼節(jié)點的 身影，尤其是現(xiàn)在新建的體育場館工程更是成了鑄鋼節(jié)點集體登臺亮相的大舞臺。鑄鋼節(jié)點在大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程中扮演 了承載主要荷載的重要角色。它的出現(xiàn)讓現(xiàn)時的建筑形式更 加豐富多樣，也更方便了鋼結(jié)構(gòu)工程的施工安裝。2008年頒布的《鑄鋼節(jié)點應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》 是以國內(nèi)外材料、設(shè)計、制作等科研成果為基礎(chǔ)的，只規(guī)定 了節(jié)點承載力的計算公式，對疲勞強度等方面基本沒有涉及到。國內(nèi)現(xiàn)有的研究文獻(xiàn)對鑄鋼節(jié)點內(nèi)力的研究主要是通過 試驗研究以及有限元法模擬的方法，因而在具體的建筑工程 建設(shè)過程中存在著一些結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險和施工安全風(fēng)險，大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計過程中基本都做了屋蓋結(jié) 構(gòu)的風(fēng)動試驗、承載力試驗或負(fù)荷載試驗等實驗工作，工程 的整體結(jié)構(gòu)安全基本得到保障。但是對鋼結(jié)構(gòu)工程中的具體 鑄鋼節(jié)點(鑄鋼構(gòu)件)的質(zhì)量可靠性.則往往要到試生產(chǎn)階段 才能落實和解決；而要完成某個重要鑄鋼節(jié)點的安裝連接， 又是在工程施工的某個階段的具體部位上解決。這樣，鑄鋼節(jié)點無論是工廠生產(chǎn)還是現(xiàn)場安裝.都可能存在一些不確 因素和風(fēng)險。因為鑄鋼件在工廠的生產(chǎn)是一次澆注成型其物理力學(xué)性能和化學(xué)成份與熱軋、冷軋或鍛造的型鋼有所不同；在焊接性能上也與同等級強度的型鋼有差距。另外,目前國內(nèi)的鑄鋼件生產(chǎn)廠家還處于發(fā)展過程中,其批量生產(chǎn)的 產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性也有待提高；在現(xiàn)場安裝過程 中，外部施工條件也不一定能達(dá)到理想狀態(tài)，受制約因素多而復(fù)雜極易發(fā)生意想不到的風(fēng)險。因此.《鑄鋼節(jié)點應(yīng)用 技術(shù)規(guī)程》中關(guān)于節(jié)點試驗的4.4.1條明確了 "設(shè)計或建設(shè)方 認(rèn)為對結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要的節(jié)點了……鑄鋼節(jié)點與其他構(gòu)件 采用復(fù)雜連接方式的節(jié)點宜進(jìn)行節(jié)點試驗”的規(guī)定。以下是 三個在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，監(jiān)理方通過加強鑄鋼節(jié)點試驗的 方法來保證工程質(zhì)量的例子。

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