便攜式8kw單相柴油發(fā)電機組
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的伊藤汽油發(fā)電機大容積與壓縮后的伊藤汽油發(fā)電機小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過伊藤汽油發(fā)電機新上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
便攜式8kw單相柴油發(fā)電機組
| 8kw柴油發(fā)電機 | |
| 產品型號 | YT8100T/3-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 8KW |
| 可達輸出功率 | 8.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V/400V |
| 起動方式 | 電啟動/全自動 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 發(fā)動機型號 | LD192FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 耗油量約 | 169g |
| 機油容積 | 1.65 |
| 結構形式 | 靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) | 220kg |
便攜式8kw單相柴油發(fā)電機組
定期檢修和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機使用壽命的關鍵所在，檢修周期和檢修項目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性狀作適當調整，必要時要提前進行檢修，盡可能由專業(yè)的技術人員來完成定期的檢修和維護。
優(yōu)質的進口發(fā)電機組往往價值不菲，合理使用，重視日常維護，預防早期磨損，延長其使用壽命，讓其時刻保持迅速啟動和投入的良好備機狀態(tài)，真正做到物盡其用。
