珀金斯油泵油管 噴油器油管 若噴油泵重新安裝時使用的墊片尺寸不變的話則不需要更改噴油泵正時。

當Perkins珀金斯發(fā)動機停機時燃油齒條會自動回到過量燃油位置。過量燃油位置可以幫助改善Perkins珀2646F001、2646F003、2646F007、2646F005、3423A013、3423R012、3423R016、3425A014金斯發(fā)動機的冷起動。一個彈簧把噴油泵連桿與機械式停機控制2連在一起。當Perkins珀金斯發(fā)動機初次起動時彈簧將會自動增加流向氣缸的燃油。

渦輪增壓式Perkins珀金斯發(fā)動機增壓壓力補償裝置如有配備

1調節(jié)螺釘，2膜片活塞，3限位器，4進氣蛀管壓力進口，5調速器桿，

如有配備，增壓壓力補償裝置BCD可以安裝在渦輪增壓式Perkins珀金斯發(fā)動機上。BCD防止從3427A012、34273361、3427A004、3425T001、3425M013、3427N001、3427C003、3427C005低怠速開始加速過程中供油過量和冒黑煙。當Perkins珀金斯發(fā)動機從低怠速開始加速時燃油齒343/162、343/182I、3432A008、3432E013、3432H009、3432H013、3432K017、3432A025條上的調速器臂5與BCD燃油限位器3接觸，以防調速器臂移動過量。從而避免供油過量。隨著Perkins珀2646E076、2648A12426510071、26510192、2648A107、2648A120、2648A113、2648A115金斯發(fā)動機轉速的升高BCD中的膜片上感應到的進氣歧管壓力增大。隨著膜片活塞使BCD燃油限位器移動  將允許調速器臂全程運作。

Perkins400系列發(fā)動機噴油泵

1到噴油器的燃油管，2出油閥，3安裝噴油泵到缸體的螺母和調整螺釘，4墊片，5噴油泵的3584A068、3584A066、3584A107、3584A109、3584A049、3584A051、3584A055、3584A059放氣螺釘，6來自輔油泵的燃油，需要對Perkins電子燃油切斷電磁閥通電以使得燃油可以流過系統(tǒng)。噴油泵是一種盒式泵。盒式泵包含以下部件．出油閥燃油齒條和推桿噴油泵直接安裝于缸體。

Perkins噴油泵的零件編號和代碼字母銘刻在油泵正面。噴油泵是一個全封閉式加壓系統(tǒng)。油泵把3435A014、3435H005、3435H015、3435P018、3437A004、35846057、3584A021、3584A018正確數(shù)量的高壓燃油在正確的時刻經(jīng)噴油器送到各個氣缸內。在壓縮沖程臨近結束時發(fā)生噴油。噴油3584A006、3584A002、3584A004、35847308、3175P003、3584A023、3584A086、3584A103泵調節(jié)送入噴油器的燃油量。這個操作能通過調速器設定值或油位控制裝置的位置來控制Perkins珀金斯發(fā)動機轉速。

Perkins凸輪軸由正時室里的惰輪驅動。凸輪軸上的凸輪引起各個氣缸的推桿進行往復運動。往復3584A029、3584A047、3584A035、3584A039、3584A043、CV12762、CV12817、CV1283運動首先會吸入燃油。然后往復運動給燃油加壓。各氣缸的出油閥2起著單向閥的作用以避免噴油器上油壓損失。

Perkins噴油泵的正常工作要求泵內完全充滿無空氣的燃油。松開放氣螺釘f51之后空氣可以由CV12967/M、CV12975/MZ、CV12998/M、CV13004、CV12996/M、CV12992/M、CV12976/M噴油泵內逸出。噴油泵在工作過程中會對部件進行潤滑。Perkins400系列發(fā)動機噴油器1Perkins噴油器，2密封墊片

Perkins密封墊片2用于幫助防止竄氣。密封墊片同樣也設置著噴油器1往預燃室的噴射。這一噴CV13013/M、CV13017/M、CV13019、CV13046、CV1305、CV5280、CV5181、CV19389/Z射影響著氣缸內燃燒所需的時間。若噴油過多則可能在高轉速時產生Perkins珀金斯發(fā)動機爆震

注：當噴油器11安裝到缸蓋上時需要安裝一個新的密封墊片2。

Perkins噴油器的工作壓力在工廠內已經(jīng)設置并作過檢查。關于噴油器的壓力設置請參閱《技術CV12881、CV12893、CV12949、CV12943、CV12937、CV12941、CV12931/M、CV1291、參數(shù)》噴油器。在工作過程中多余的燃油用作噴油器部件的冷卻液和潤滑劑。

Perkins400系列發(fā)動機燃油充油泵

Perkins燃油充油泵產生真空以將燃油由油箱吸出。壓力被建立起來以使得燃油可以泵到噴油泵。CV19390/Z、T417673、T417636、T417642、T417609、T412063、T412065、T412056、隔膜用來避免燃油泄漏到缸體。隔膜也作為燃油充油泵泵油動作的一部分。出油閥和進油閥都像單向閥一樣工作。

凸輪軸上的凸輪使得臂架上下移動。當臂架向下移動時，隔膜組件向下移動。這種向下運動增大T412028、2646C152、2646A160、2646A162、2646A155、2646A157、2646A159、2646E010了隔膜組件上面的腔室的大小。這一吸力打開進油閥將燃油吸人燃油充油泵隔膜組件上面的腔室。

當臂架向上移動時隔膜組件向上移動。這一向上的運動會對隔膜組件上的腔室加壓。這一壓力打開2646E006、2646C158、2646C154、2646A153、2646868、2646A151、2646E074、2646F004出油閥使得燃油由燃油充油泵流向噴油泵。Perkins400系列發(fā)動機預熱塞

為了改善Perkins珀金斯發(fā)動機的冷起動每一氣缸都有一個預熱塞。預熱塞可能有兩種通電方式．

·點火開關移到輔助位置f如有配備

·起動輔助開關f如有配備1移到接通位置

在低溫環(huán)境下使預熱塞通電六秒就可以充分加熱氣缸實現(xiàn)Perkins珀金斯發(fā)動機的方便起動。

Perkins400系列發(fā)動機進氣和排氣系統(tǒng)

自然吸氣式Perkins珀金斯發(fā)動機將外界空氣經(jīng)由空氣濾清器直接吸人到進氣歧管�？諝鈴倪M氣歧2646F021、2646F501、2646F503、26510194、2646F022、2646F019、2646F015、2646F013管流到Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸在氣缸內燃油與空氣進行混合。在Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸內的燃油燃燒完后廢氣經(jīng)由排氣歧管和排氣系統(tǒng)流到外界空氣中。

渦輪3584A132、3584A134、3584A126、3441E001、3438E023、3437H008、3438A009、3437E006增壓式Perkins珀金斯發(fā)動機將外界空氣經(jīng)空氣濾清器吸入渦輪增壓器的進氣口。渦輪增壓器壓3435P019、3435H016、3435H012、3435P013、3435P015、343464R1、3435A005、3432A054縮機葉輪的轉動產生吸力。然后渦輪增壓器壓縮機葉輪壓縮空氣。空氣流到進氣歧管以均勻的非配到各個Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸�？諝庠诨钊�的進氣沖程吸入Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸。然

后空氣與來自噴油嘴的燃油相混合。

每個活塞都有四個沖程．1進氣：空氣由打開的進氣門進入氣缸。燃油由噴油嘴噴入氣缸。2壓縮：空3437H011、3438C001、34414122、3584A111、3584A113、3584A115、3584A117、3584A122氣和燃油混合物在氣缸內通過壓縮來增加熱量以使之達到燃燒溫度。

3作功：空氣和燃油混合物在壓縮沖程到達頂點的時候被點燃。由于燃燒導致的氣體膨脹推動活塞向26510181、265/185、2646F009、2646F011、26510315、3437A006、3437H005、3437A008下移動。這種推力就是Perkins珀金斯發(fā)動機的動力。4排氣：活塞向上移動以使得燃燒所產生的廢氣通過打開的排氣門排出。

在Perkins珀金斯發(fā)動機運轉過程中各Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸中的活塞所做沖程的順序保證了3437C005、3438A014、3584A138、3584A136、3437A007、3436E007、3432A036、3433T001進氣系統(tǒng)中有持續(xù)的氣流。Perkins氣門室蓋包含有一個閉式呼吸器組件。由竄氣導致的進入氣門2646E008、2646C554、2646F006、2646E501、2646F012、2646F014、2648A110、26510193室蓋的氣體可以經(jīng)由曲軸箱流入進氣歧管。呼吸器使用一個膜片將其由外界空氣隔開。膜片上CV13008/M、CV13012/M、CV19392/Z、CV19394/Z、T412054、T412042、T412036方的蓋子通過一些小的通風孔與外界空氣相通以防止壓力過高。

Perkins400系列發(fā)動機渦輪增壓器

Perkins渦輪增壓器提高送人Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸的空氣的溫度和密度。這種條件下在壓縮沖3584A105、3584A082、3584A062、3584A031、CV12904、CV12906、CV1297、CV12955程早期即可形成更低的點火溫度。還可以利用噴油以更加精確地方式調整壓縮沖程的正時。多余3425A016、3427A008、3427A018、3427R003、3432A049、3435A012、3584A012、3584A014的空氣降低了燃燒的溫度。這些多余的空氣還能提供內部冷卻。

渦輪增壓器可以改善下列Perkins珀金斯發(fā)動機性能特點

·增加輸出功率。·增加Perkins珀金斯發(fā)動機扭矩。

·增加Perkins珀金斯發(fā)動機效率渦輪增壓器由流過排氣進口11的廢氣驅動。廢氣能量使渦輪機葉輪8轉動。隨后，廢氣經(jīng)排氣出口9流出渦輪機殼體3425A016、3427A008、3427A018、3427R003、3432A049、3435A012、3584A012、3584A0141進氣口，2壓縮機殼體，3壓縮機葉輪，4軸承，5進油口，6軸承，7渦輪機殼體，8渦輪機葉輪，9排氣出口，10出油口，11排氣進口，

渦輪增壓器安裝在排氣歧管與進氣歧管之間。

渦輪機葉輪8和壓縮機葉輪3安裝在相同的軸上。因此，渦輪機葉輪8和壓縮機葉輪3的轉速相同。壓縮機葉輪封閉在壓縮機殼體2。壓縮機葉輪壓縮進氣。進氣經(jīng)氣缸的進氣門流入Perkins珀金斯發(fā)動機氣缸中。

缸體主油道流出的機油流過進油口5來潤滑渦輪增壓器軸承4和6。加壓的機油流過渦輪增壓器軸承殼體。機油經(jīng)出油口1 0流回油底殼。

渦輪增壓器有一個廢氣旁通閥。廢氣旁通閥由增壓壓力控制。這樣在較高的Perkins珀金斯發(fā)動機轉速下有一部分的廢氣就可以旁通流過渦輪增壓器。廢氣旁通閥是一種在預置增壓壓力下自動打開以使得廢氣流經(jīng)渦輪機的擋板閥。廢氣旁通閥可以使渦輪增壓器在較低的Perkins珀金斯發(fā)動機轉速下的設計效率更高。