(1)連桿與噴油泵之間的連接，(2)控制桿，（3）引調(diào)遣器主彈簧，(4)Angleich輔助裝置，（5）引調(diào)遣器桿，（6）引起動彈簧，

調(diào)速器配重組件的運(yùn)動通過控制桿(2)、調(diào)速器臂（5）和噴油器連桿傳遞到噴油泵的燃油齒條上MP10029、0780005、0780144、0780175、0780268、0780261、0780310、0780012、0780067調(diào)速器主彈簧(3)把調(diào)速器臂與控制桿連在一起。調(diào)速器主彈簧控制著調(diào)速器配重組件在凸輪軸上的運(yùn)動。當(dāng)控制桿的角度變化時調(diào)速器主彈簧上的張力也隨之變化。這一動作控T419541、T432434、T434096、T434087、TPN743、U3174P406、U3174A007、T431098、制著到噴油泵上的燃油齒條的連桿進(jìn)而控制珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

ZHUI大燃油調(diào)節(jié)螺釘安裝在前殼體上。這一調(diào)整將燃油噴射是指在高珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。這一調(diào)整只能由經(jīng)過正確訓(xùn)練的人員來進(jìn)行。

噴油泵的正時低怠速和高怠速在工廠內(nèi)已經(jīng)預(yù)置好。噴油泵正時及怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整應(yīng)只能由經(jīng)過26435311、26435661、26435678、26435686I、26435750、26435725、26420166、26420283、正確訓(xùn)練的人員進(jìn)行。只有在更換凸輪軸或是缸體的時候才需要更改噴油泵的正時。若噴油泵重新安裝時使用的墊片尺寸不變的話則不需要更改噴油泵正時。

當(dāng)珀金斯發(fā)動機(jī)停機(jī)時燃油齒條會自動回到過量燃油位置。過量燃油位置可以幫助改善T407095、T417515、T417519、T417479、T417714、T417713、T417881、T417880、T417883、珀金斯發(fā)動機(jī)的冷起動。一個彈簧把噴油泵連桿與機(jī)械式停機(jī)控制(2)連在一起。當(dāng)珀金斯發(fā)動機(jī)初次起動時彈簧將會自動增加流向氣缸的燃油。

渦輪增壓式珀金斯發(fā)動機(jī)增壓壓力補(bǔ)償裝置（如有配備）

（1）調(diào)節(jié)螺釘，(2)膜片活塞，(3)限位器，(4)進(jìn)氣蛀管壓力進(jìn)口，(5)調(diào)速器桿，

如有配備CV68907、CV70395、CV70509、GE50026、OD17713，增壓壓力補(bǔ)償裝置(BCD)可以安裝在渦輪增壓式珀金斯發(fā)動機(jī)上。BCD防止從低怠速開始加速過程中供油過量和冒黑煙。

當(dāng)珀金斯發(fā)動機(jī)從低怠速開始加速時燃油齒條上的調(diào)速器臂(5)與BCD燃油限位器(3)接觸26420627、26420621、26420628、26420636、26420322、OE49260、OE49261、OE48864以防調(diào)速器臂移動過量。從而避免供油過量。隨著珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高BCD中的膜片上感應(yīng)到的進(jìn)氣歧管壓力增大。隨著膜片活塞使BCD燃油限位器移動  將允許調(diào)速器臂全程運(yùn)作。

系列發(fā)動機(jī)噴油泵

（1）到噴油器的燃油管，（2）出油閥，（3）安裝噴油泵到缸體的螺母和調(diào)整螺釘，（4)墊片，T417885、T419469、Y89/00122、T431131、T412673、T431635、T401213（5）噴油泵的放氣螺釘，（6）來自輔油泵的燃油，需要對電子燃油切斷電磁閥通電以使得燃油可以流過系統(tǒng)。噴油泵是一種盒式泵。盒式泵包含以下部件．出油閥燃油齒條和推桿噴油泵直接安裝于缸體。

噴油泵的零件編號和代碼字母銘刻在油泵正面。噴油泵是一個全封閉式加壓系統(tǒng)。油泵T400761、MP10154、CH11489、26431823、26435038、26435140、26435239、26435052I、把正確數(shù)量的高壓燃油在正確的時刻經(jīng)噴油器送到各個氣缸內(nèi)。在壓縮沖程臨近結(jié)束時發(fā)生噴油。噴油泵調(diào)節(jié)送入噴油器的燃油量。這個操作能通過調(diào)速器設(shè)定值或油位控制裝置的位置來控制珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

凸輪軸由正時室里的惰輪驅(qū)動。凸輪軸上的凸輪引起各個氣缸的推桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。往1823734C1、1825540C1、1827316C1、1842146C1、U98217470、T430316、T430476、復(fù)運(yùn)動首先會吸入燃油。然后往復(fù)運(yùn)動給燃油加壓。各氣缸的出油閥(2)起著單向閥的作用以避免噴油器上油壓損失。

噴油泵的正常工作要求泵內(nèi)完全充滿無空氣的燃油。松開放氣螺釘f51之后空氣可以由噴油泵內(nèi)逸出。噴油泵在工作過程中會對部件進(jìn)行潤滑。

系列發(fā)動機(jī)噴油器

（1）噴油器，(2)密封墊片

密封墊片(2)用于幫助防止竄氣。密封墊片同樣也設(shè)置著噴油器(1)往預(yù)燃室的噴射。這2086/012、26435807、2668D301、365/523、365/534、365/472、3661P002、367/67、一噴射影響著氣缸內(nèi)燃燒所需的時間。若噴油過多則可能在高轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生珀金斯發(fā)動機(jī)爆震

注：當(dāng)噴油器（11安裝到缸蓋上時需要安裝一個新的密封墊片(2)。

噴油器的工作壓力在工廠內(nèi)已經(jīng)設(shè)置并作過檢查。關(guān)于噴油器的壓力設(shè)置請參閱《OD18850、OD18849、OD19247、OE429I、OE43641、ST16252I、ST45781、MP10057、技術(shù)參數(shù)》噴油器。在工作過程中多余的燃油用作噴油器部件的冷卻液和潤滑劑。

系列發(fā)動機(jī)燃油充油泵

燃油充油泵產(chǎn)生真空以將燃油由油箱吸出。壓力被建立起來以使得燃油可以泵到噴油泵CV11403、CV1558、CV1684、CV20183、CV462、CV60419、CV60367、CV60451、CV68908隔膜用來避免燃油泄漏到缸體。隔膜也作為燃油充油泵泵油動作的一部分。出油閥和進(jìn)油閥都像單向閥一樣工作。

凸輪軸上的凸輪使得臂架上下移動。當(dāng)臂架向下移動時，隔膜組件向下移動。這種向下運(yùn)動增198217480、198217580、198217990、198217980、198217750、198217842、2086/010、大了隔膜組件上面的腔室的大小。這一吸力打開進(jìn)油閥將燃油吸人燃油充油泵隔膜組件上面的腔室。

當(dāng)臂架向上移動時隔膜組件向上移動。這一向上的運(yùn)動會對隔膜組件上的腔室加壓。這一壓力打開出油閥使得燃油由燃油充油泵流向噴油泵。

系列發(fā)動機(jī)預(yù)熱塞

為了改善珀金斯發(fā)動機(jī)的冷起動每一氣缸都有一個預(yù)熱塞。預(yù)熱塞可能有兩種通電方式536/25、675105C1、677349C1、CH12475、CH12576、CH12573、CH12798、CH12754、

點(diǎn)火開關(guān)移到輔助位置f如有配備起動輔助開關(guān)f如有配備1移到接通位置在低溫環(huán)境下使預(yù)熱塞通電六秒就可以充分加熱氣缸實(shí)現(xiàn)珀金斯發(fā)動機(jī)的方便起動。

系列發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)

自然吸氣式珀金斯發(fā)動機(jī)將外界空氣經(jīng)由空氣濾清器直接吸人到進(jìn)氣歧管�？諝鈴倪M(jìn)198211110、198211100、198211090、198211080、198211020、198211010、198211000、氣歧管流到珀金斯發(fā)動機(jī)氣缸在氣缸內(nèi)燃油與空氣進(jìn)行混合。在珀金斯發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的燃油燃燒完后廢氣經(jīng)由排氣歧管和排氣系統(tǒng)流到外界空氣中。

渦輪增壓式珀金斯發(fā)動機(jī)將外界空氣經(jīng)空氣濾清器吸入渦輪增壓器的進(jìn)氣口。渦輪增198217170、198216821、198216780、198217040、198217070、198217131、198217110、壓器壓縮機(jī)葉輪的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生吸力。然后渦輪增壓器壓縮機(jī)葉輪壓縮空氣。空氣流到進(jìn)氣歧管以均勻的非配到各個珀金斯發(fā)動機(jī)氣缸�？諝庠诨钊�的進(jìn)氣沖程吸入珀金斯發(fā)動機(jī)氣缸。然

后空氣與來自噴油嘴的燃油相混合。

每個活塞都有四個沖程．

1進(jìn)氣：空氣由打開的進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸。燃油由噴油嘴噴入氣缸。

2壓縮：空氣和燃油混合物在氣缸內(nèi)通過壓縮來增加熱量以使之達(dá)到燃燒溫度。

3作功：空氣和燃油混合物在壓縮沖程到達(dá)頂點(diǎn)的時候被點(diǎn)燃。由于燃燒導(dǎo)致的氣體膨脹推動536/17、536/16、536/33、T400751、T400750、T400752、26435401、26435384

活塞向下移動。這種推力就是珀金斯發(fā)動機(jī)的動力。4排氣：活塞向上移動以使得燃燒所產(chǎn)生的廢氣通過打開的排氣門排出。

在珀金斯發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各珀金斯發(fā)動機(jī)氣缸中的活塞所做沖程的順序保證了進(jìn)氣系統(tǒng)中有持續(xù)的氣流。0780007、0780006氣門室蓋包含有一個閉式呼吸器組件。由竄氣導(dǎo)致的進(jìn)入氣門室蓋的氣體可以經(jīng)由曲198217700、198217730、198217670、198217660、198217832、198217820、198217760、軸箱流入進(jìn)氣歧管。呼吸器使用一個膜片將其由外界空氣隔開。膜片上方的蓋子通過一些小的通風(fēng)孔與外界空氣相通以防止壓力過高。

系列發(fā)動機(jī)渦輪增壓器

渦輪增壓器提高送人珀金斯發(fā)動機(jī)氣缸的空氣的溫度和密度。這種條件下在198217860、198217880、198217870、198217910、198217900、198217970、198217920、壓縮沖程早期即可形成更低的點(diǎn)火溫度。還可以利用噴油以更加精確地方式調(diào)整壓縮沖程的正時。26420620、26420619、CV1323、2648A113、T430475、T402313、T402685

多余的空氣降低了燃燒的溫度。這些多余的空氣還能提供內(nèi)部冷卻。渦輪增壓器可以改善下列珀金斯發(fā)動機(jī)性能特點(diǎn)

·增加輸出功率。

·增加珀金斯發(fā)動機(jī)扭矩。

·增加珀金斯發(fā)動機(jī)效率。

(1)卡環(huán)，(2)套圈，(3)彈簧，(4)墊片，(5)機(jī)油泵蓋，(6)內(nèi)轉(zhuǎn)子，(7)彈簧，(8)外轉(zhuǎn)子，(9)襯套，(10)惰輪，(11)止推墊圈，

潤滑系統(tǒng)所需壓力由一個使用轉(zhuǎn)子的珀金斯發(fā)動機(jī)機(jī)油泵來提供。機(jī)油泵是惰輪的一部分（10）。惰輪由曲軸齒輪驅(qū)動。

機(jī)油泵有一個內(nèi)轉(zhuǎn)子(6)和一個外轉(zhuǎn)子(8)。兩個轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線彼此相對儷置。機(jī)油泵蓋(5)上198217570、198217560、198217500、198217650、198217640、198217630、198217631、有一個孔其中插入了一根銷到外轉(zhuǎn)子。這根銷的作用是將外轉(zhuǎn)子與惰輪的相對位置固定。

外轉(zhuǎn)子壓人襯套(9)中。襯套壓人情輪(10)中

內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個凸輪  它們與外轉(zhuǎn)子的五個凸輪相嚙合。當(dāng)外凸輪轉(zhuǎn)動時外轉(zhuǎn)子的凸輪與內(nèi)轉(zhuǎn)198217310、198217320、198217410、198217400、198217461、198217420、198217490、子的凸輪間距增大產(chǎn)生吸'力。此時凸輪間的縫隙被填滿機(jī)油。當(dāng)凸輪的Bl距臧小時則產(chǎn)生壓力。該壓力使得機(jī)油流向珀金斯發(fā)動機(jī)機(jī)油泄壓閥室中。

機(jī)油從油底殼經(jīng)濾網(wǎng)和油管流到珀金斯發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的吸油側(cè)。吸油側(cè)位于正時齒輪198216720、198216760、198217300、198217220、198217380、198217351、2086/008

室內(nèi)。機(jī)油由油泵輸出側(cè)流到泄壓閥。安全閥安裝于缸蓋右側(cè)。流到泄壓閥周圍的機(jī)油流向燃油濾清器。

當(dāng)珀金斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，機(jī)油泵的流速也會增加。機(jī)油泵流速的增加引起壓力的增加0780096、0780099、0780143、185446232、185846373、185886010、185846632、198213280若機(jī)油壓力過高泄壓閥打開。當(dāng)施加于泄壓閥柱塞上的機(jī)油壓力大于泄壓閥上彈簧的壓力時，泄壓閥打開。流經(jīng)泄壓閥的機(jī)油流回到油底殼。

機(jī)油濾清器安裝于缸體右側(cè)渦輪增壓珀金斯發(fā)動機(jī)在機(jī)油濾清器和缸體之間安裝有珀金斯發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器。流經(jīng)機(jī)油濾清器的機(jī)油流到了主油道。主油道是橫穿缸體右側(cè)總長鉆出的。

機(jī)油由主油道通過外部安裝的供油管流到缸蓋。機(jī)油壓力開關(guān)在此位置測試機(jī)油壓力。該機(jī)油用來潤滑搖臂組件。機(jī)油經(jīng)過搖臂軸到各個搖臂桿的孔中。

機(jī)油經(jīng)過搖臂軸到各個搖臂桿的孔中。氣門桿、氣門彈簧和挺桿通過機(jī)油的飛濺和薄霧來潤滑。機(jī)油由主油道上鉆出的孔流到曲軸主軸頸的油道中。然后機(jī)油流到曲軸主軸承中。另外機(jī)油經(jīng)過曲軸中的油道流到連桿的大端軸承中。活塞軸承活塞和

氣缸內(nèi)部通過機(jī)油的飛濺和薄霧來潤滑。

各主軸承的內(nèi)徑中有一個孔。該孔使得機(jī)油可以通過油道去潤滑氣門凸輪軸的軸頸。前軸頸的軸承的機(jī)油來自于曲軸前主軸頸。凸輪軸通過機(jī)油的飛濺來進(jìn)行潤滑。

正時齒輪通過機(jī)油的飛濺來進(jìn)行潤滑。流到正時箱的機(jī)油最終回到油底殼。