廣州洋奕 1-C16/FESTL.200T盡管L4自動(dòng)駕駛依然沒(méi)有短期落地的趨勢(shì),許多激光雷達(dá)廠(chǎng)商也只是與一些汽車(chē)制造商和互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)展試駕活動(dòng),因?yàn)閺腖3到L4,激光雷達(dá)的功率,安全性,魯棒性等都是需要解決的難題。但L4并非離我們遙不可及,國(guó)家發(fā)改委也于今年發(fā)布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,我們國(guó)家的戰(zhàn)略路線(xiàn)和歐美國(guó)家有一定差異。
美國(guó)特迪亞地磅零件稱(chēng)重傳感器 3510-1200Kg
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美國(guó)特迪亞地磅零件稱(chēng)重傳感器 614-50Kg
美國(guó)特迪亞地磅零件稱(chēng)重傳感器 614-100Kg宣布一件研發(fā)出全球*個(gè)關(guān)于Celtron測(cè)力元件的安全技術(shù)。將來(lái),該公司盼望繼承研發(fā)該技巧,并從2020年起將該技巧商業(yè)化。
為順應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)趨勢(shì),汽車(chē)業(yè)需要讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化以及低油耗,因而促進(jìn)了汽車(chē)制造商不再采用鐵制零部件轉(zhuǎn)而采用鋁制零部件,從而增加了含鐵和含鋁的零部件生產(chǎn)線(xiàn),在此類(lèi)苛刻的焊接生產(chǎn)過(guò)程中,會(huì)用到全金屬接近傳感器。但是,之前采用的全金屬接近
公司Toposens推出新款旗艦產(chǎn)品TS3,該款3D超聲波傳感器適用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)內(nèi)的各種應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的目標(biāo)探測(cè)和態(tài)勢(shì)感知能力。普通的超聲波傳感器通常只能夠測(cè)量到近物體反射面的距離,與之相比,Toposens的新款3D傳感器的視野寬可達(dá)160度,而且能夠?qū)呙鑵^(qū)域內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)同步進(jìn)行3D測(cè)量。因?yàn),該操作模仿了蝙蝠和海豚在野外?dǎo)航和定位時(shí)使用的回聲定位技術(shù)。產(chǎn)品特點(diǎn):
l小型精密式設(shè)計(jì)
l體積小,重量輕,安裝方便
l高精度,高負(fù)載能力
l具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu),使用壽命長(zhǎng)
l量程可選:20N,50N,100N,200N,500N,1KN,2KN,5KN,10KN,20KN
l已廣泛應(yīng)用于稱(chēng)重測(cè)試設(shè)備的試驗(yàn)研究
日本NTS LCM-1KN產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
規(guī)格容量 20N,50N,100N,200N,500N,1KN,2KN,5KN,10KN,20KN
額定輸出 2mv/v±1%(20N-100N為1mv/v)
非線(xiàn)性 0.05%R.O.(20N-100N為0.1%R.O.)
滯后 0.05%R.O.(20N-100N為0.1%R.O.)
重復(fù)性 0.03%R.O.
激勵(lì)電壓 10V(20N-100N為5V)
大激勵(lì)電壓 18V(20N-100N為10V)
輸入/輸出阻抗 約350Ω
絕緣阻抗 2000MΩ以上
溫度補(bǔ)償范圍 -10°C to + 70°C
使用溫度范圍 -20°C to + 80°C
零點(diǎn)溫漂 ±0.01% R.O./ °C
零點(diǎn)輸出 ±0.01% R.O./ °C
安全過(guò)載 120%
導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度 Φ6,4芯屏蔽電纜3米
1-C16/FESTL.200T德國(guó)HBM模塊營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)健全,服務(wù)及時(shí),傳感器具有較高的市場(chǎng)占有率,在全國(guó)范圍內(nèi)占有市場(chǎng)率達(dá)19%以上,成為儀器行業(yè)的者,多年來(lái),洋奕電子不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德水平,推廣和應(yīng)用國(guó)外新的稱(chēng)重科學(xué)技術(shù),洋奕電子的目標(biāo)就是建立成為儀器界的領(lǐng)跑企業(yè)!